par La rédaction

Porsche 911 turbo Hamann Stallion

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Jusqu' l'avnement de la bestiale Porsche 911 GT2, dote du flat-six turbo dveloppant la bagatelle de 530 chevaux (je vous conseille du resteun petit clic ici pour 100% de plaisir garanti), la 911 Turbo dtenait l'tiquette de plus puissante Porsche. Bon elle conserve malgr tout aujourd'huiun standing hors normes tout comme une puissance remarquable. Un peu trop tendre toutefois pour les prparateurs de Hamann ?

Oui un brin trop molle la 911 turbo avant de passer chez Hamann. Le prparateur allemand en tire 150 chevaux supplmentaires pour atteindre la barre des 630 grce un changement des turbos, une sortie d'chappement en acier inoxydable, une reprogrammtion de l'ECU ou encore l'ajout d'un nouveau filtre air. Et voil, bingo !Adieu poussifs 480 quids...

On ne met pas de ct le kit arodynamique, le nouveau pdalier, les logos Hamann un peu partout, une hauteur de caisse rabaisse, des jantes de 20", des portes papillon ouun intrieur bi-ton (ma foi fort agrable d'un point de vue esthtique). J'oubliais, les performances. En dvastant le 0 100km/h en 3.3s cette Porsche 911 turbo Hamann Stallion, 359km/h en pointe,relgue sa soeur classique six diximes. Confirmation de la mdiocrelenteur (!!!) de la 911 turbo classique.

A lire galement. Hamann Cyclone : tout dans la finesse, Fiat 500 Hamann : en attendant l'Abarthet Essai & vido Porsche 911 GT2 : bienvenue dans le monde des supercars.

Source : Hamann via Worldcarfans.

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