par La rédaction

Plus d'agrément en perspective pour la KTM X-Bow

Ces trois dernières années, le International Engine of the Year Awards et ce dans la catégorie des cylindrées de 2,0 l à 2,5 l. Ce moulin qu'on retrouve sous le capot des RS3 et TT-RS pourrait aussi offrir un peu plus d'agrément mécanique à la KTM X-Bow.

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Ces trois dernières années, le cinq cylindres 2,5 l Audi a trusté la première marche du podium à l'occasion de la remise des prix International Engine of the Year Awards et ce dans la catégorie des cylindrées de 2,0 l à 2,5 l. Ce moulin qu'on retrouve sous le capot des RS3 et TT-RS pourrait aussi offrir un peu plus d'agrément mécanique à la KTM X-Bow.

Ainsi, selon les Britanniques de EVO, ce moteur devrait débarquer du côté de la petite bombe autrichienne. Il viendrait alors supplanter l'actuel  2.0 TFSI retouché à 285 ch et 420 Nm (230 km/h en vitesse de pointe et 4,1 s pour abattre le 0 à 100 km/h).

A en croire ce que rapporte le média EVO, ici le cinq cylindres 2,5 l de 340 ch comme sur la RS3 (360 ch et 465 Nm pour la TT-RS). Une première concrétisation devrait se traduire en compétition avant les modèles de route. KTM poursuit le développement de prototypes ainsi équipés. A suivre dans les prochains mois.

A lire également. Genève 2013 live : KTM X-Bow GT et Améliorations en vue pour le 5 cylindres Audi.

Source : EVO.

Crédit illustration : le blog auto.

Pour résumer

Ces trois dernières années, le International Engine of the Year Awards et ce dans la catégorie des cylindrées de 2,0 l à 2,5 l. Ce moulin qu'on retrouve sous le capot des RS3 et TT-RS pourrait aussi offrir un peu plus d'agrément mécanique à la KTM X-Bow.

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