par La rédaction

PGO: le plus classe. (F10-6.01)

Suite de la srie d'articles sur une slection d'artisans mritants franais, avec ce 6me opus.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

Alors que l'artisan britanico-russe TVR recherche une solution industrielle dsesprment, notre franco-koweitien PGO semble avoir valid la sienne auprs du tribunal de commerce le 19 dcembre 2006. Pourquoi l'info si tardivement? Parce que non relaye par le constructeur lui-mme sur son site internet, elle est passe inaperue dans le considrable flux mdiatique automobile.

Dernier fabricant "traditionnel" franais d'automobiles "rares" (Venturi-2 ayant choisi le "hi-tech"), PGO s'est d'abord appuy sur l'image de la 356, dlaisse par Porsche lui mme (prfrant dcliner la ligne intemporelle de la 911) pour, au grs des vnements (procs en contrefaon, concurrence dloyale et parasitaire), se diffrencier peu peu avec ses 2 coups biplaces Speedster II et Cvennes.

Mais tout cela, mes collgues l'ont dj remarquablement bien expos dans leurs articles.

Visite de l'atelier de fabrication:

> PGO in utero

> PGO in utero, suite.

Essais des bolides:

> Sous la couette, une PGO

> Speed Testing PGO Speedster II: Bio Culture.2

Le 19 dcembre 2006 donc, 18 mois aprs sa mise en redressement judiciaire du 31 mai 2005, le tribunal de commerce d'Als a valid le plan de continuation propos par PGO; savoir selon le communiqu du constructeur:

> paiement sur 10 ans de la totalit des crances

> poursuite de la rorganisation industrielle (rduction des dlais de production, amlioration de lapprovisionnement auprs des fournisseurs, recours des technologies innovantes),

> poursuite du dveloppement du rseau de distribution

> amlioration du service la clientle

Puisse cette bonne nouvelle tre suivie par quelques investissements supplmentaire afin d'augmenter l'envergure de cette petite entreprise de 100 autos/an.

Via Autoactu.

Le site de PGO.

Autres artisans franais de la srie:

F10-1.01 Venturi

F10-2.01 ACREA

F10-3.01 Aixam-Mega

F10-4.01 Dangel: le plus courageux.

F10-5.01 Secma: le plus ambitieux.

Souvenirs du mondial:

Cette auto laisse les jolies femmes songeuses...

Bienvenu  bord.

Ambiance, ambiance! ... mon mtre quatre-vingt parfaitement  l'aise.

Trs confortable, j'ai trouv pile poil ma position de conduite idale.

En tous cas en statique. Cela mriterais un petit essais. Voil peu prs la vision trs sympa sur l'extrieur.

 

 

La dernire volution mriterais un bouclier avec un peu plus de caractre

que ces simples ouvertures l'emporte-pice.

 Et puis quelques remarques:

Une pice pas trs jolie.

Vis mal place, cache plastique un peu cheap et tableau de bord

un peu plat, sans profondeur.

Vis apparentes disgracieuses.

Cette petite glissire de rtroviseur hrite des Porsche 356 casse un peu la belle impression de vision priphrique.

Manque un "je ne sais quoi".

Bref, que de petits dtails mais qui ont leur importance sur ce crneaux.

Voil une voiture qui pour 32 35000 n'aura pas forcment les prestations d'une allemande prix identique, mais son charme est quasi sans gal de ce cot de la Manche. Et puis avec 50 autos vendues par an en France, les heureux propritaires ne risquent pas de se croiser souvent. La raret, l'exclusivit ne sont pas forcment plaqus "or" ni hors de prix.

Longue vie PGO.

Pour résumer

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