La gamme de la 207 SW tout juste présentée s'enrichira rapidement d'une version Outdoor, le premier faux tout-chemin de Peugeot, qui reprend donc officiellement l'appellation du concept dévoilé à Genève en mars dernier. Sans surprise, on en retrouve les grands traits, mais logiquement avec une finition plus classique.
La gamme de la 207 SW tout juste présentée s'enrichira rapidement d'une version Outdoor, le premier faux tout-chemin de Peugeot, qui reprend donc officiellement l'appellation du concept dévoilé à Genève en mars dernier. Sans surprise, on en retrouve les grands traits, mais logiquement avec une finition plus classique.
Là où le concept adoptait des protections supplémentaires laquées noires, elles sont ici gris mat. Le résultat est un peu curieux aux cotés des éléments noirs mats du bouclier arrière et de la calandre... On regrette que les pseudos plaques de protection à l'avant et à l'arrière, façon alu sur le concept, ne soient plus de la partie. Les dimensions n'évoluent guère, en fait seule la hauteur progresse de 28 mm.
Pour le reste, on retrouve une 207 SW classique, barres de toit noires ou alu selon les versions, toit panoramique (selon versions), lunette ouvrante (idem), banquette fractionnée procurant aisément un plancher plat... La gamme des motorisations est identique, 1.4 73 ch, 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 HDi 90 ch / 109 ch.
Via km77.com
La gamme de la 207 SW tout juste présentée s'enrichira rapidement d'une version Outdoor, le premier faux tout-chemin de Peugeot, qui reprend donc officiellement l'appellation du concept dévoilé à Genève en mars dernier. Sans surprise, on en retrouve les grands traits, mais logiquement avec une finition plus classique.
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