par Joest Jonathan Ouaknine

Pékin 2008 Live: Brilliance BC3 Coupé GT

Jusqu'ici, on n'avait rarement évoqué le coupé Brilliance BC3 (alias Zhonghua M3), lancé fin 2007 en Chine. Pour le salon de Pékin, le constructeur en présente une évolution plus sportive, la GT.

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Jusqu'ici, on n'avait rarement évoqué le coupé Brilliance BC3 (alias Zhonghua M3), lancé fin 2007 en Chine. Pour le salon de Pékin, le constructeur en présente une évolution plus sportive, la GT.

La Brilliance BC3 possède deux gros défaut: une finition à hurler et une boite manuelle 5 rapports très nulle. Brilliance prétend avoir résolu 8 points concernant la finition. Quant à la boite, elle va être remplacée par une nouvelle boite 6 rapports, qui devrait permettre au 1,8l turbo 170ch de mieux s'exprimer. Ils sont tellement fiers de cette boite manuelle et de ce moteur qu'ils en ont fait un slogan: "6MT + 1.8T" Notez le bouquet de fausses fleurs sur le pupitre assorti à celui sur la boutonnière de l'officiel.

Par ailleurs, Pékin marque les début de la version "GT", qui a le droit à un intérieur sport et un aileron arrière. Xing Ru-Fei (responsable R&D de Brilliance; ce n'est pas lui sur la photo) a prévenu: ce n'est pas une vraie sportive. Cette BC3 GT est davantage dans l'esprit "cruising" des "personnal cars" US et Japonaise des années 80. Elle devrait être vendue en octobre en Chine (et en 2009 en Europe?) au prix de 155 900 yuans (14 200 .)

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Et à titre de comparaison, l'actuelle BC3, prise en photo par Frédéric, notre envoyé spécial:

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Jusqu'ici, on n'avait rarement évoqué le coupé Brilliance BC3 (alias Zhonghua M3), lancé fin 2007 en Chine. Pour le salon de Pékin, le constructeur en présente une évolution plus sportive, la GT.

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