Avec 2 380 ventes en 2015 sur le marché français, la Hyundai i10 ne court pas les rues. Le constructeur coréen profite du Mondial de l’Auto pour lui offrir un petit toilettage avec l'espoir de changer la donne.
Ce léger repoudrage concerne principalement la face avant qui reçoit une nouvelle signature lumineuse et une nouvelle calandre. Les feux diurnes en forme de « L » deviennent ronds tandis que le dessin hexagonal de la calandre s’adoucit. La Hyundai i10 gagne en agressivité, toutes proportions gardées. À l’arrière, l’i10 reçoit également de nouveaux boucliers.
L’intérieur de l’i10 n’a jamais fait preuve d’originalité, à la différence de certaines de ses rivales. Le constructeur coréen espère changer la donne grâce à une nouvelle ambiance rouge et à la présence d’un écran 7 pouces livré avec les services connectés Apple CarPlay, Android Auto et un abonnement de sept ans à TomTom Live.
Hyundai profite de ce toilettage pour doter l’i10 de deux nouveaux systèmes de sécurité : l’alerte de collision et l’alerte de changement de voie.
Le constructeur annonce avoir amélioré le comportement routier de la citadine grâce à une direction modifiée. Sous le capot, les motorisations actuelles 1 litre et 1,25 litre essences de 66 et 87 ch sont inchangées.
Avec 2 380 ventes en 2015 sur le marché français, la Hyundai i10 ne court pas les rues. Le constructeur coréen profite du Mondial de l’Auto pour lui offrir un petit toilettage avec l'espoir de changer la donne.
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