par La rédaction

Paris 2012 : Citroën C-Elysée

Faut-il voir derrière la présentation de la C-Elysée au Mondial de Paris, une hypothétique commercialisation plus proche des marchés d'Europe occidentale ? Si le constructeur aux chevrons garde encore sous le coude tout son programme pour le prochain rendez-vous porte de Versailles, on apprend déjà que la cousine chevronnée de la 301 sera de la partie...Pour mémoire la C-Elysée se pose comme une berline tricoprs reposant  sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui sera notamment produite en Espagne au sein du complexe industriel de Vigo. Destinée principalement aux marchés émergents, l'auto se veut une "berline séduisante et équilibrée qui bénéficie du meilleur savoir-faire de la marque en termes de style, de mise au point et de qualité" selon Citroën.

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Faut-il voir derrière la présentation de la C-Elysée au Mondial de Paris, une hypothétique commercialisation plus proche des marchés d'Europe occidentale ? Si le constructeur aux chevrons garde encore sous le coude tout son programme pour le prochain rendez-vous porte de Versailles, on apprend déjà que la cousine chevronnée de la 301 sera de la partie...Pour mémoire la C-Elysée se pose comme une berline tricoprs reposant  sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui sera notamment produite en Espagne au sein du complexe industriel de Vigo. Destinée principalement aux marchés émergents, l'auto se veut une "berline séduisante et équilibrée qui bénéficie du meilleur savoir-faire de la marque en termes de style, de mise au point et de qualité" selon Citroën.

Suite à cette exposition  parisienne, la C-Elysée s'offrira une présentation publique au salon d'Istanbul en Turquie, un de ses principaux marchés comme le seront aussi les pays du bassin méditerranéen, la Russie, la Chine ou l'Europe centrale, des débouchés friands de ces silhouettes tricorps. Alors simple exposition de l'auto pour lui conférer une aura plus internationale et une exposition mondiale ou une idée alternative derrière la tête ?

A lire également. Citroën C-Elsyée : pas que pour la Chine et Peugeot présente la 301.

Source : Citroën.

Crédit illustration : Citroën.

Pour résumer

Faut-il voir derrière la présentation de la C-Elysée au Mondial de Paris, une hypothétique commercialisation plus proche des marchés d'Europe occidentale ? Si le constructeur aux chevrons garde encore sous le coude tout son programme pour le prochain rendez-vous porte de Versailles, on apprend déjà que la cousine chevronnée de la 301 sera de la partie...Pour mémoire la C-Elysée se pose comme une berline tricoprs reposant  sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui sera notamment produite en Espagne au sein du complexe industriel de Vigo. Destinée principalement aux marchés émergents, l'auto se veut une "berline séduisante et équilibrée qui bénéficie du meilleur savoir-faire de la marque en termes de style, de mise au point et de qualité" selon Citroën.

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