par La rédaction

Oreca/Courage + AER + Narac en LMP2 pour 2008 ?

Oreca Courage, la nouvelle structure du monde de l'endurance, attaquera-t-elle le LMP1 ds 2008 ? Une rumeur fait tat du LMP2 plutot, avec dans les bagages, un certain Raymond Narac au volant, et la Matmut qui tient la caisse...

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Ce n'est qu'un bruit de couloir, mais il est important pour le paysage de l'endurance court terme, et nous voulons vous le faire partager. Alors que les dclarations sont assez discrtes du ct de chez Oreca / Courage quant l'avenir, et les partenaires du projet, il semblerait que la structure franaise se tourne vers AER pour la motorisation, selon des sources proches de l'curie franaise.

Assez cohrent lorsque l'on sait que le AER est un moteur alliant performance et budget. Les lucubrations qui parlent d'un moteur Porsche semblent s'loigner (trop coteux), mais surtout Porsche n'a que trs peu d'intrt vendre un moteur "seul" lorsqu'il cherche vendre des RS Spyder, bien affuts...

Mais c'est pour 2008 un projet LMP2 qui est prsenti. Plutt que de s'attaquer l'ogre Audi de front, sans prparation, Oreca passerait par la case LMP2, avant de sauter, ventuellement, dans le grand bain. La LMP2 deviendrait alors une voiture "client" et la LMP1, l'auto de pointe du constructeur. Cot finance, la Matmut semble prte rempiler. Avec des budgets voisins (environ 100.000 d'cart entre un budget GT2 et LMP2 au Mans), l'assureur pourrait allonger suffisamment pour grimper de deux catgories.

Le promu de cette aventure serait donc Raymond Narac. Souvent dehors en LMES, il a, avec son coquipier Soheil Ayari, domin le GT-FFSA. Une sorte d'entranement pour le pilote Rouennais, avant le dbut des hostilits en prototypes. Mais c'est surtout sa victoire au Mans qui lui apporte cette "lgitimit" pour monter d'un cran.

Quid de la Saleen ? Aprs les dclarations du point presse de septembre, son avenir semble compt : "Continuer en GT1, avec une voiture victorieuse de quatre courses sur cinq en Le Mans Series, et qui n'avait peut-tre pas t assez ambitieuse pour Le Mans. Honntement, nous commencions avoir un peu fait le tour du GT1".

Bref le scoop du moment c'est Oreca Courage avec un proto AER en LMES 2008, avec au volant Raymond Narac. Et sur la Porsche 997 ? Des pilotes payants ?

Pour résumer

Oreca Courage, la nouvelle structure du monde de l'endurance, attaquera-t-elle le LMP1 ds 2008 ? Une rumeur fait tat du LMP2 plutot, avec dans les bagages, un certain Raymond Narac au volant, et la Matmut qui tient la caisse...

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