Comme vous lannonçais Christophe Labédan dans cet article, Opel va décliner une version sportive OPC de son Astra dernière génération. Les premières déclinaisons OPC de modèles Opel : Astra, Astra break et Zafira, se sont déjà vendus à près de 19 000 exemplaires entre 2001 et juin 2005. Ce chiffre devrait progresser avec cette nouvelle Astra OPC et les prochains modèles prévus.
On connaît à présent, de plus amples détails sur la bête : moteur 2.0 l turbo, couplé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, lAstra OPC développe 240 ch à 5 600 tr/mn pour un couple de 320 Nm à 2 400 tr/mn. Ceci lui permet datteindre les 244 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 6.4 s. Ce moteur fait de cette Opel la compacte 4 cylindres la plus puissante de sa catégorie chez les tractions. Malgré ses performances, lAstra OPC garde une consommation correcte puisquelle se contente de 9.2 l aux 100 km en cycle mixte. Pour info, la Renault Mégane RS affiche 225 ch, 300 Nm, 236 km/h, le 0 à 100 km/h en 6.5 s et une consommation moyenne de 8.8 l. Beau duel en perspective !
Niveau look, lAstra OPC est basée sur la GTC mais dispose de boucliers avant et arrière spécifiques, des antibrouillards intégrés dans le bouclier avant, une sortie déchappement centrale de forme trapézoïdale, des bas de caisses latéraux plus marqués, des étriers de freins bleus, des couleurs spéciales : Bleu Arden, Gris Star, Noir Saphir, Rouge Magma et des jantes de 18 pouces (19 en option). A lintérieur on retrouve des sièges sport Recaro semi-cuir, une instrumentation spécifique, des inserts en chrome sur le tableau de bord, un volant sport 3 branches en cuir, un levier de vitesse en cuir et des pédales en aluminium.
LAstra OPC inaugure un système adaptatif de contrôle du châssis
IDSPlus qui assure confort et sécurité quelque soit le rythme de la
voiture. Cette dernière bénéficie aussi de suspensions rabaissées de 15
mm par rapport à la GTC. Le freinage a aussi profité des soins des
ingénieurs puisque les disques sont ventilés à lavant avec un diamètre
de 321 x 28 mm et de 278 x 10 mm à larrière, le tout assure de fortes
décélérations. LAstra OPC est bardée daide à la conduite puisquon
retrouve un ESPPlus, un Traction Control TCPlus, un Understeer Control
Logic UCL (= anti pompage), un ABS, une assistance au freinage
durgence et un Continuous Damping Control CDC (= anti sous-virage).
Côté
équipements, lOpel comporte, entre autres, des rétroviseurs
électriques et dégivrants, des vitres électriques, une colonne de
direction réglable en haute et en profondeur, la climatisation, un
autoradio CD MP3 + 6 hp, un banquette arrière rabattable 60 :40, une
fermeture centralisée par télécommande, des airbags frontaux et
latéraux, des appuis-tête actifs, des ceintures à limiteur deffort et
prétensionneur, des pédales qui se rétractent et un système ISOFIX pour
les sièges enfant.
Fabriquée sur les chaînes de lAstra normale dans
lusine belge de Antwerp, lOpel Astra sera commercialisée en septembre
prochain, 75% de la production devrait trouver preneur en Allemagne, au
Royaume-Uni et en Suisse.
Merci à GermanCarFans pour les photos.
Pour résumer
Comme vous lannonçais Christophe Labédan dans cet article, Opel va décliner une version sportive OPC de son Astra dernière génération. Les premières déclinaisons OPC de modèles Opel : Astra, Astra break et Zafira, se sont déjà vendus à près de 19 000 exemplaires entre 2001 et juin 2005. Ce chiffre devrait progresser avec cette nouvelle Astra OPC et les prochains modèles prévus.
On connaît à présent, de plus amples détails sur la bête : moteur 2.0 l turbo, couplé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, lAstra OPC développe 240 ch à 5 600 tr/mn pour un couple de 320 Nm à 2 400 tr/mn. Ceci lui permet datteindre les 244 km/h en vitesse de pointe et le 0 à 100 km/h en 6.4 s. Ce moteur fait de cette Opel la compacte 4 cylindres la plus puissante de sa catégorie chez les tractions. Malgré ses performances, lAstra OPC garde une consommation correcte puisquelle se contente de 9.2 l aux 100 km en cycle mixte. Pour info, la Renault Mégane RS affiche 225 ch, 300 Nm, 236 km/h, le 0 à 100 km/h en 6.5 s et une consommation moyenne de 8.8 l. Beau duel en perspective !
Niveau look, lAstra OPC est basée sur la GTC mais dispose de boucliers avant et arrière spécifiques, des antibrouillards intégrés dans le bouclier avant, une sortie déchappement centrale de forme trapézoïdale, des bas de caisses latéraux plus marqués, des étriers de freins bleus, des couleurs spéciales : Bleu Arden, Gris Star, Noir Saphir, Rouge Magma et des jantes de 18 pouces (19 en option). A lintérieur on retrouve des sièges sport Recaro semi-cuir, une instrumentation spécifique, des inserts en chrome sur le tableau de bord, un volant sport 3 branches en cuir, un levier de vitesse en cuir et des pédales en aluminium.
