par Frederic Papkoff

Nouvelles Volvo S40 & V50

Sans en avoir l'air, la S40 arrive dj au milieu de sa carrire aprs trois ans et demi d'existence. Pas de quoi rellement inquiter Volvo qui se contente de lui offrir quelques retouches infimes, dont il est spcialiste.

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Le but avou est de rendre le style des S40 et du break V50 plus cohrent avec celui des dernires S80, V70 et XC70. L'essentiel de l'effort a donc port sur la calandre et son intgration au bouclier. Elle est plus large et cercle d'un jonc chrom plus imposant. Mais surtout, son intgration diffre selon qu'il s'agisse d'une berline S40 ou d'un break V50. La berline est dote d'une large entre d'air infrieure sur toute la largeur, pour une allure plus pose, tandis que le break adopte trois entres distinctes, ce qui lui confre un aspect plus agressif. Une distinction berline / break dj amorce sur le duo S80 / V70. Les phares peuvent dsormais recevoir en option la fonction d'clairage adaptatif en virages.

A l'arrire, Le dessin des feux est simplifi, avec un arc sur le flanc pour les feux de position et des feux stops LEDs, qui clignotent en cas de freinage brutal. Un peu de chrome fait son apparition au dessus de la plaque pour la berline. Le bouclier plus enveloppant accueille des rflecteurs et de nouvelles sorties d'chappement.

A l'intrieur, la console centrale fine aujourd'hui tendue quasiment toute la gamme arbore de nouvelles finitions, dont ceux prsents ici en bois vritable (Chne Clair Nordique) qui se poursuit jusqu' l'arrire. La partie infrieure de la console est totalement ramnage pour disposer de plus d'espaces de rangement (nouveau frein de parking plus compact, nouveaux rangements ouverts et ferms. Dans la mme esprit, les contre-portes ont t largement modifis dans leur partie infrieur pour mnager des bacs de portes plus larges, ce qui n'tait pas trs difficile... Les nouveaux arateurs et le chrome sur les commandes de climatisation et audio contribuent procurer une meilleure impression de qualit.

Un nouveau systme audio fait son apparition en option, dot d'un amplificateur numrique Alpine 5x130W Dolby Prologic II avec des haut-parleurs signs Dynaudio. toutes les S40 / V50 sont livres en srie avec une entre Aux permettant de connecteur un lecteur MP3, iPod ou autre, et une connectique USB / iPod est disponible en option pour plus de fonctionnalits avec ces lecteurs.

Pour les motorisations, pas de grosse volution. On retrouve le 1.6 en entre de gamme, le confidentiel 2.0, le premier 5 cylindres de 2.4 avec bote autoet la sportive de la gamme T5 qui gagne 10 ch avec 230 ch. Le moteur 1.8F fonctionnant au biothanol E85apparu dans la C30 estincorpor la gamme en remplacement de la 1.8 classique. Volvo est particulirement fier d'annoncer que ce moteur reprsente dj 8% des ventes globales de S40 et V50 en Europe sur les trois premiers mois de 2007. En diesel, les 1.6D, 2.0D et D5poursuivent leur service, mais dans les mois venir, Volvo nous promet une D5 avec bote manuelle et 400 Nm de couple (350 Nm en bote auto).

Cette remise niveau permet Volvo de lgrement remonter en gamme l'actuelle S40 en attendant sa replacante qui devrait galement remplacer la S60 au positionnement dlicat entre S40 et S80..

Volvo S40 :

Volvo V50 :

Intrieur :

Pour résumer

Sans en avoir l'air, la S40 arrive dj au milieu de sa carrire aprs trois ans et demi d'existence. Pas de quoi rellement inquiter Volvo qui se contente de lui offrir quelques retouches infimes, dont il est spcialiste.

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