par Pierre-Laurent Ribault

Nouvelle Suzuki Escudo

Suzuki vient de prsenter Tokyo la nouvelle gnration de l'Escudo, plus connu internationalement sous le nom de Vitara. La marque de Hamamatsu (c'est pas trs loin de chez moi), cador incontest des petites voitures "Kei" au Japon, et renomme pour ses petits 4x4, monte en puissance. Aprs la nouvelle Swift l'anne dernire, voil une refonte complte du 4x4 vedette de Suzuki, qui devient plus grand  (4,4 m) que son prdcesseur et plus "SUV". La gamme japonaise comprend 2 motorisations, 2 litres 145 ch et 2,7 V6 184 ch. Nulle doute qu'un diesel viendra s'ajouter cette offre pour l'Europe. Le prix de vente au Japon va de 1.942.500 2.520.000 yens (14400 18650 euros). Il va falloir s'habituer voir de plus en plus de Suzuki, que ce soit sous leur propre marque ou bien sous licence via des accords extensifs avec GM (par exemple, l'Opel Agila, c'est une Suzuki). Sans compter le fameux moteur moto Hayabusa, qui propulse de plus en plus de petites bombes. Il est galement question d'une implication du constructeur en WRC grande section trs bientt, aprs avoir rafl les lauriers du Junior WRC depuis quelques temps. Petite auto deviendra grande
Pour l'anecdote, Suzuki est le nom de famille le plus gnrique qui soit au Japon. Les automobiles Dupont, en quelque sorte.

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Suzuki vient de prsenter Tokyo la nouvelle gnration de l'Escudo, plus connu internationalement sous le nom de Vitara. La marque de Hamamatsu (c'est pas trs loin de chez moi), cador incontest des petites voitures "Kei" au Japon, et renomme pour ses petits 4x4, monte en puissance. Aprs la nouvelle Swift l'anne dernire, voil une refonte complte du 4x4 vedette de Suzuki, qui devient plus grand  (4,4 m) que son prdcesseur et plus "SUV". La gamme japonaise comprend 2 motorisations, 2 litres 145 ch et 2,7 V6 184 ch. Nulle doute qu'un diesel viendra s'ajouter cette offre pour l'Europe. Le prix de vente au Japon va de 1.942.500 2.520.000 yens (14400 18650 euros). Il va falloir s'habituer voir de plus en plus de Suzuki, que ce soit sous leur propre marque ou bien sous licence via des accords extensifs avec GM (par exemple, l'Opel Agila, c'est une Suzuki). Sans compter le fameux moteur moto Hayabusa, qui propulse de plus en plus de petites bombes. Il est galement question d'une implication du constructeur en WRC grande section trs bientt, aprs avoir rafl les lauriers du Junior WRC depuis quelques temps. Petite auto deviendra grande
Pour l'anecdote, Suzuki est le nom de famille le plus gnrique qui soit au Japon. Les automobiles Dupont, en quelque sorte.

Lire galement: Mini SUV suite: Fiat et Suzuki

Pour résumer

Suzuki vient de prsenter Tokyo la nouvelle gnration de l'Escudo, plus connu internationalement sous le nom de Vitara. La marque de Hamamatsu (c'est pas trs loin de chez moi), cador incontest des petites voitures "Kei" au Japon, et renomme pour ses petits 4x4, monte en puissance. Aprs la nouvelle Swift l'anne dernire, voil une refonte complte du 4x4 vedette de Suzuki, qui devient plus grand  (4,4 m) que son prdcesseur et plus "SUV". La gamme japonaise comprend 2 motorisations, 2 litres 145 ch et 2,7 V6 184 ch. Nulle doute qu'un diesel viendra s'ajouter cette offre pour l'Europe. Le prix de vente au Japon va de 1.942.500 2.520.000 yens (14400 18650 euros). Il va falloir s'habituer voir de plus en plus de Suzuki, que ce soit sous leur propre marque ou bien sous licence via des accords extensifs avec GM (par exemple, l'Opel Agila, c'est une Suzuki). Sans compter le fameux moteur moto Hayabusa, qui propulse de plus en plus de petites bombes. Il est galement question d'une implication du constructeur en WRC grande section trs bientt, aprs avoir rafl les lauriers du Junior WRC depuis quelques temps. Petite auto deviendra grande
Pour l'anecdote, Suzuki est le nom de famille le plus gnrique qui soit au Japon. Les automobiles Dupont, en quelque sorte.

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