par Christophe Labedan

Nouvelle 911 Turbo

La nouvelle 997 turbo devrait arriver d'ici un an et trs probablement avec un moteur plus gros (3.8l au lieu de 3.6l) entre 450 et  480cv selon la version turbo ou turbo S.  Le 0 100, selon les rumeurs devrait tourner  autour des 3.7s. On remarque des ailes plus larges qui couvriront des pneus plus gros qu'auparavant ainsi que des entres d'air plus importantes.
On parle beaucoup des nouveaux boxsters et coups dont la puissance et l'efficacit pourraient faire de l'ombre la 911, il semblerait que Porsche ne l'entende pas de la mme oreille et nous voil rassurs.
[Via autoblog.it]

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La nouvelle 997 turbo devrait arriver d'ici un an et trs probablement avec un moteur plus gros (3.8l au lieu de 3.6l) entre 450 et  480cv selon la version turbo ou turbo S.  Le 0 100, selon les rumeurs devrait tourner  autour des 3.7s. On remarque des ailes plus larges qui couvriront des pneus plus gros qu'auparavant ainsi que des entres d'air plus importantes.
On parle beaucoup des nouveaux boxsters et coups dont la puissance et l'efficacit pourraient faire de l'ombre la 911, il semblerait que Porsche ne l'entende pas de la mme oreille et nous voil rassurs.
[Via autoblog.it]

Pour résumer

La nouvelle 997 turbo devrait arriver d'ici un an et trs probablement avec un moteur plus gros (3.8l au lieu de 3.6l) entre 450 et  480cv selon la version turbo ou turbo S.  Le 0 100, selon les rumeurs devrait tourner  autour des 3.7s. On remarque des ailes plus larges qui couvriront des pneus plus gros qu'auparavant ainsi que des entres d'air plus importantes.
On parle beaucoup des nouveaux boxsters et coups dont la puissance et l'efficacit pourraient faire de l'ombre la 911, il semblerait que Porsche ne l'entende pas de la mme oreille et nous voil rassurs.
[Via autoblog.it]

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