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par Thibaut Emme

Nos lecteurs ont du talent : Damien et la BMW Série 1

La troisième génération de BMW Série 1 se profile. Damien en a croisé un exemplaire sur l'A8 près de Nice. Outre une petite révolution technique, un changement de style se profile.

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Techniquement, cette BMW va perdre ce qui faisait sa spécificité sur le marché. Elle passe à la traction. L'habitabilité devrait en profiter. Esthétiquement, elle gagne encore en rondeur et son profile lorgne sur la nouvelle Ford Focus, ou la Mercedes Classe E. Damien nous le confirme de visu.

Comme sur la BMW Série 3, le "pli Hofmeister" (la forme caractéristique de la portière arrière des BMW) disparaît. On retrouve d'ailleurs la "réinterprétation" du pli qu'on a découvert avec la berline familiale au Mondial 2018. Le bouclier arrière devrait reprendre également les "Y" basculés à 90° des dernières créations de Munich. La signature lumineuse arrière en revanche, ne reprend pas la forme de crosse de la Série 3.

Exit le 6 cylindres

Le tout est souligné par deux sorties d'échappement. Il faut dire que cette BMW camouflée n'est pas une version de base. Les étriers bleus badgés Motorsport sont là pour en témoigner. L'intérieur pour sa part, a déjà été découvert ici. La BMW Série 1 devrait être dévoilée d'ici peu.

Merci à Damien pour nous avoir fait partager sa rencontre avec la BMW Série 1. Si vous voulez vous aussi partager vos photos prises sur le vif d’un prototype, d’un véhicule hors du commun ou d’une création personnelle, n’hésitez pas à nous laisser un message sur notre page de contactnotre page Facebook ou notre page Twitter. Nous serons heureux de la publier.

Pour résumer

La troisième génération de BMW Série 1 se profile. Damien en a croisé un exemplaire sur l'A8 près de Nice. Outre une petite révolution technique, un changement de style se profile.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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