par Pierre-Laurent Ribault

Nissan Fuga 450 GT

Alors que les concessionnaires Lexus nippons astiquent leurs modles d'exposition en prvision de la grande ouverture du 30 aot, Nissan a dcid de profiter de la lumire des projecteurs pour sortir au Japon la Fuga 450 GT, qui n'est autre que la nouvelle Infiniti M45 vendue aux Etats-Unis. Cette voiture vient se positionner directement en face de la Lexus GS 430, avec un V8 de 4,5l de cylindre pour 333 ch, et une transmission aux roues arrires. Il s'agit, comme la Lexus, d'une attaque frontale contre les allemandes, BMW srie 5, Audi A6 et Mercedes classe E. Et comme la Lexus, il y a de quoi donner quelques sueurs froides aux ingnieurs de Stuttgart et Munich.

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Alors que les concessionnaires Lexus nippons astiquent leurs modles d'exposition en prvision de la grande ouverture du 30 aot, Nissan a dcid de profiter de la lumire des projecteurs pour sortir au Japon la Fuga 450 GT, qui n'est autre que la nouvelle Infiniti M45 vendue aux Etats-Unis. Cette voiture vient se positionner directement en face de la Lexus GS 430, avec un V8 de 4,5l de cylindre pour 333 ch, et une transmission aux roues arrires. Il s'agit, comme la Lexus, d'une attaque frontale contre les allemandes, BMW srie 5, Audi A6 et Mercedes classe E. Et comme la Lexus, il y a de quoi donner quelques sueurs froides aux ingnieurs de Stuttgart et Munich.

Jusqu'aux annes 2000, les grosses berlines japonaises taient conues l'ancienne, sous influence de la pense automobile amricaine: opulentes l'extrieur, confort bourgeois l'intrieur, gros moteur paresseux et tenue de route hors sujet. Des gnrations de Bluebird, Cedric, Gloria, Crown pour ne citer que les plus traditionnelles, qui suffisaient au bonheur des cadres cinquantenaires. Plus maintenant. Le succs des voitures europennes, tant sur le terrain de chasse amricain de Toyota, Nissan et autre Honda que sur leur march domestique a oblig les constructeurs revoir leur copie, et nous voil avec la premire gnration de berlines qui peuvent rellement prtendre rivaliser avec les europennes, comme il ressort des essais effectus par la presse US. La Fuga 450 GT (prononcez Fouga, comme l'ancien avion de la Patrouille de France) est disponible en deux versions: la 450 GT normale et la Sports package, avec roues de 19 pouces, et un soupon de tuning.

Dernier dtail : la 450 GT est vendue 5.670.000 yens, un peu moins cher que la Lexus, alors que la BMW 525i dmarre 6.100.000 yens et la 545i est vendue 9.240.000 yens. Bon courage aux vendeurs de BMW, il va falloir ramer pour justifier une telle diffrence...

Dites Monsieur Ghosn, vous ne pouvez pas reprendre la Note et nous apporter celle-ci plutt ?

Source images: Nissan

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Pour résumer

Alors que les concessionnaires Lexus nippons astiquent leurs modles d'exposition en prvision de la grande ouverture du 30 aot, Nissan a dcid de profiter de la lumire des projecteurs pour sortir au Japon la Fuga 450 GT, qui n'est autre que la nouvelle Infiniti M45 vendue aux Etats-Unis. Cette voiture vient se positionner directement en face de la Lexus GS 430, avec un V8 de 4,5l de cylindre pour 333 ch, et une transmission aux roues arrires. Il s'agit, comme la Lexus, d'une attaque frontale contre les allemandes, BMW srie 5, Audi A6 et Mercedes classe E. Et comme la Lexus, il y a de quoi donner quelques sueurs froides aux ingnieurs de Stuttgart et Munich.

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