par Frederic Papkoff

Nissan GT-R Track Pack, direction la piste

Pour le millésime 2012, la Nissan GT-R Spec V cède sa place à une nouvelle version baptisée Track Pack. Un changement d'appellation qui ne change pas fondamentalement le véhicule...

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Pour le millésime 2012, la Nissan GT-R Spec V cède sa place à une nouvelle version baptisée Track Pack. Un changement d'appellation qui ne change pas fondamentalement le véhicule...

Qu'elle se nomme Spec V ou Track Pack, la GT-R ainsi baptisée est une version un peu affûtée du bolide japonais. On retrouve en fait presque (sinon totalement) les mêmes évolutions, avec des jantes à 6 branches laquées noir, des conduits d'air améliorant le refroidissement des freins avant et arrière, une banquette arrière totalement enlevée. Les sièges baquets gris et bleu à l'avant sont habillés d'un nouveau tissu censé améliorer le maintien.

Le moteur est inchangé par rapport au Godzilla de base, soit 550 ch et 632 Nm. Une absence d'évolution moteur qui n'empêche pas la Track Pack de gagner encore un petit dixième sur l'épreuve d'accélération étalon : 0 à 100 km/h en 2"7... Plus qu'à deux petits dixièmes d'une Bugatti Veyron, histoire de donner une idée de la performance...

Le prix est d'ores et déjà annoncé en Grande-Bretagne, avec 10.000£ de supplément (11.750€) aux 74.450£ de la version standard.

Source : Nissan

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