par Pierre-Laurent Ribault

Nissan Fairlady Z Version Nismo

La Nissan 350 Z, qui depuis toujours rpond au joli nom de Fairlady au Japon, vient de subir un lger lifting, non pas que son ge se voyait tellement d'ailleurs. Mais la coquetterie tant ce qu'elle est, le coup japonais s'offre un nouveau capot, de nouvelles couleurs et surtout un nouveau moteur, le V6 3,5l VQ35HR qui dveloppe maintenant 313 chevaux. C'est pour tout le monde. Les Japonais, eux, ont droit en plus un bonus: en mme temps que cette nouvelle mouture est dvoile, le catalogue reoit un modle supplmentaire, dnomm Version Nismo, prsent l'occasion du Tokyo Auto Salon qui ouvrait ses portes aujourd'hui.

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La Fairlady Z de SuperGT est trs populaire au Japon, et la branche sportive du constructeur a dcid d'en tirer parti: le responsable de l'arodynamique de la voiture de course a fouill dans ses donnes pour crr une carrosserie qui en drive pour la voiture de srie. Le rsultat, une lame avant, un aileron et surtout un extracteur gant l'arrire, qui d'aprs le responsable de Nismo que j'ai interrog n'est pas seulement l pour impressionner les mes sensibles mais a un rel effet sur la tenue de route de la voiture. Les autres modifications concernent la suspension revue, en particulier les amortisseurs fournis par Yamaha qui fait l une infidlit son partenaire prfr Toyota, les pneumatiques et l'intrieur qui reoit des baquets d'Alcantara et un pdalier trous-trous entre autres amliorations. La version Nismo est disponible pour 4.400.000 yens (28.300 euros) en version manuelle 6 rapports, et 4.500.000 yens en version automatique.

Mais Nismo ne s'est pas arrt en si bon chemin et de la version Nismo est dj tire la voiture de course. Elle est dnomme 380RS-Competition, et se destine aux curies qui veulent engager la voiture en Super Taykyu, la srie d'endurance proche de la srie populaire au Japon. Comme sa dnomination le laisse deviner, la 380RS est quipe d'un moteur dont la cylindre passe 3,8l et la puissance plus de 400 chevaux, tandis que l'utilisation gnreuse de fibre de carbone pour les lments de carrosserie allgent srieusement l'ensemble. La voiture arrive galement avec le minimum syndical pour toute voiture de course qui se respecte: arceau, harnais, rservoir souple, coupe-circuit... Il en cotera aux amateurs autour de 26.250.000 yens (168.000 euros), pour aller taquiner les Porsche qui rgnent jusque l en matre sur la discipline.

Source: Nissan/Nismo

La Nissan Fairlady Z post lifting

La version Nismo

Version Nismo 380RS-Competition

Le modle qui a servi d'inspiration

Pour résumer

La Nissan 350 Z, qui depuis toujours rpond au joli nom de Fairlady au Japon, vient de subir un lger lifting, non pas que son ge se voyait tellement d'ailleurs. Mais la coquetterie tant ce qu'elle est, le coup japonais s'offre un nouveau capot, de nouvelles couleurs et surtout un nouveau moteur, le V6 3,5l VQ35HR qui dveloppe maintenant 313 chevaux. C'est pour tout le monde. Les Japonais, eux, ont droit en plus un bonus: en mme temps que cette nouvelle mouture est dvoile, le catalogue reoit un modle supplmentaire, dnomm Version Nismo, prsent l'occasion du Tokyo Auto Salon qui ouvrait ses portes aujourd'hui.

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