par Pierre-Laurent Ribault

New York 2006: Jeep Patriot

Le concept Jeep Patriot de Francfort 2005 n'avait pas convaincu notre esthte patent, alors il est peu probable que la version de srie ne devienne son prochain fond d'cran, tant donn qu'elle est proche du prototype. Pour les amateurs d'angle droits, par contre, le nouveau SUV compact prsent New York aura un certain cachet rustique qui en appelle sans grande subtilit la mmoire de l'illustre ailleule point de dpart de la marque.

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Le concept Jeep Patriot de Francfort 2005 n'avait pas convaincu notre esthte patent, alors il est peu probable que la version de srie ne devienne son prochain fond d'cran, tant donn qu'elle est proche du prototype. Pour les amateurs d'angle droits, par contre, le nouveau SUV compact prsent New York aura un certain cachet rustique qui en appelle sans grande subtilit la mmoire de l'illustre ailleule point de dpart de la marque.

La Patriot est sense redonner pied au pionnier dans le march juteux du petit SUV tenu en coupe rgle par les Asiatiques avec le Toyota RAV4 et le Suzuki Vitara en tte. Dans cette optique, pas de V8 glougloutant mais un 2,4 litres essence de 172 chevaux et une transmission CVT ou bien, lorsqu'il sera temps d'exporter la Patriot vers l'Europe, un bloc turbodiesel 2 litres accoupl une bote manuelle 6 rapports.

La Patriot sera disponible en traction avant (et oui, deux roues motrices) ou avec un choix de deux niveaux de transmission intgrale, nomms Freedom Drive I ou Freedom Drive II. Dans les deux cas les quatre roues motrices sont permanentes, et le systme Freedom Drive II avec des rapports courts s'accompagne d'une garde au sol plus importante, de divers renforts et joints d'tanchit qui font de ce modle le meilleur de sa catgorie en tout-terrain selon le constructeur. C'est quand mme la moindre des choses pour Jeep.

Source: Daimler Chrysler

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Pour résumer

Le concept Jeep Patriot de Francfort 2005 n'avait pas convaincu notre esthte patent, alors il est peu probable que la version de srie ne devienne son prochain fond d'cran, tant donn qu'elle est proche du prototype. Pour les amateurs d'angle droits, par contre, le nouveau SUV compact prsent New York aura un certain cachet rustique qui en appelle sans grande subtilit la mmoire de l'illustre ailleule point de dpart de la marque.

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