par Pierre-Laurent Ribault

New York 2010 : Suzuki Kizashi Sport

La Suzuki Kizashi a connu un début de carrière atypique. Très attendue suite aux 3 concepts du même nom présentés dans divers salons par Suzuki entre 2007 et 2008, elle a mis longtemps à voir la production suite aux tergiversations de Suzuki au beau milieu de la crise économique. Quand elle est finalement sortie à la fin 2009, aux Etats-Unis puis au Japon, elle a été très bien accueillie par la presse qui a loué son excellent comportement et son niveau de présentation mais reste discrète, Suzuki n'ayant pas une grande envergure aux Etats-Unis et limitant au maximum ses efforts marketing sur ce modèle au Japon. De plus, le renversement d'alliance ayant vu Suzuki couper les derniers accords de partenariat qu'elle conservait avec GM et s'allier avec VW a stoppé pour le moment les projets de sommet de gamme en V6 et d'hybride. Qu'à cela ne tienne, la Suzuki Kizashi monte en gamme avec un pack Sport présenté au Salon de New York.

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Cette finition accentue le caractère sportif de la voiture que Suzuki ne cache pas d'avoir conçue pour tenir son rang face aux références allemandes du segment, BMW et Audi. Elle se compose classiquement d'éléments de carrosserie, d'une assiette abaissée de 10 mm et de roues de 18 pouces tandis qu'à l'intérieur le cuir noir gagne des coutures apparentes et couvre volant, poignée de frein à main et soufflet de levier de vitesse. Le moteur, un 4 cylindres 2,4l de 188 chevaux, reste inchangé et le sommet de la gamme faute de mieux pour l'instant.

Cela ne fera pas sans doute pas exploser d'un coup les ventes de cette intéressante auto mais le changement d'image lui permet d'asseoir un peu plus sa place sur le marché. Elle le mérite.

Source : Suzuki

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Pour résumer

La Suzuki Kizashi a connu un début de carrière atypique. Très attendue suite aux 3 concepts du même nom présentés dans divers salons par Suzuki entre 2007 et 2008, elle a mis longtemps à voir la production suite aux tergiversations de Suzuki au beau milieu de la crise économique. Quand elle est finalement sortie à la fin 2009, aux Etats-Unis puis au Japon, elle a été très bien accueillie par la presse qui a loué son excellent comportement et son niveau de présentation mais reste discrète, Suzuki n'ayant pas une grande envergure aux Etats-Unis et limitant au maximum ses efforts marketing sur ce modèle au Japon. De plus, le renversement d'alliance ayant vu Suzuki couper les derniers accords de partenariat qu'elle conservait avec GM et s'allier avec VW a stoppé pour le moment les projets de sommet de gamme en V6 et d'hybride. Qu'à cela ne tienne, la Suzuki Kizashi monte en gamme avec un pack Sport présenté au Salon de New York.

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