par Raphael Caplan

MTM booste la RS4

Pour ceux qui trouveraient leur Audi RS4 un peu molle en reprise, le prparateur allemand MTM a la solution. Il greffe un compresseur Lysholm (entrain par une courroie) sur le V8 4.2, portant sa puissance de 420 540 ch, d'o le nom de la prparation, K540. Le couple gagne 130 Nm (560 dsormais), et la bride de vitesse maxi saute. Du coup, la RS4 atteint 320 km/h en pointe, et surtout, passe de 0 100 km/h en 3,9 sec. De quoi affoler une Ferrari F430, une Lamborghini Gallardo ou une Porsche 911 Turbo.Le chssis peut recevoir une suspension active optionnelle, autorisant un rabaissement de l'assiette de 60 mm au maximum, tandis que les disques avant, pincs par 8 pistons,arborent un diamtre de 380 mm. Ct jantes, on dcouvre des MTM Bimoto de 9.5x19 chausses sur des Michelin Pilot Sport Cup de 265/30. Cot de la transformation : 20 000 . Reste le problme des mines...

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Pour ceux qui trouveraient leur Audi RS4 un peu molle en reprise, le prparateur allemand MTM a la solution. Il greffe un compresseur Lysholm (entrain par une courroie) sur le V8 4.2, portant sa puissance de 420 540 ch, d'o le nom de la prparation, K540. Le couple gagne 130 Nm (560 dsormais), et la bride de vitesse maxi saute. Du coup, la RS4 atteint 320 km/h en pointe, et surtout, passe de 0 100 km/h en 3,9 sec. De quoi affoler une Ferrari F430, une Lamborghini Gallardo ou une Porsche 911 Turbo.Le chssis peut recevoir une suspension active optionnelle, autorisant un rabaissement de l'assiette de 60 mm au maximum, tandis que les disques avant, pincs par 8 pistons,arborent un diamtre de 380 mm. Ct jantes, on dcouvre des MTM Bimoto de 9.5x19 chausses sur des Michelin Pilot Sport Cup de 265/30. Cot de la transformation : 20 000 . Reste le problme des mines...

Pour résumer

Pour ceux qui trouveraient leur Audi RS4 un peu molle en reprise, le prparateur allemand MTM a la solution. Il greffe un compresseur Lysholm (entrain par une courroie) sur le V8 4.2, portant sa puissance de 420 540 ch, d'o le nom de la prparation, K540. Le couple gagne 130 Nm (560 dsormais), et la bride de vitesse maxi saute. Du coup, la RS4 atteint 320 km/h en pointe, et surtout, passe de 0 100 km/h en 3,9 sec. De quoi affoler une Ferrari F430, une Lamborghini Gallardo ou une Porsche 911 Turbo.Le chssis peut recevoir une suspension active optionnelle, autorisant un rabaissement de l'assiette de 60 mm au maximum, tandis que les disques avant, pincs par 8 pistons,arborent un diamtre de 380 mm. Ct jantes, on dcouvre des MTM Bimoto de 9.5x19 chausses sur des Michelin Pilot Sport Cup de 265/30. Cot de la transformation : 20 000 . Reste le problme des mines...

Raphael Caplan
Rédacteur
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