par Pierre-Laurent Ribault

Mondial de l'auto 2008 Live : Volkswagen Golf GTI

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Pendant longtemps la question rituelle chaque nouvelle gnration de la Golf GTI tait de savoir quel degr elle tait pire que la prcdente. La Golf V a chang cette tendance dprimante et de l'avis gnral non seulement a fait mieux que la IV mais encore retrouv une partie de l'me des I et II, chries des GTIstes. Qu'en sera-t-il de cette sixime itration ?

Le style, conservateur, n'a pas vraiment soulev l'enthousiasme dans le cas de la Golf standard. Cette GTI s'en sort mieux, reprenant son compte certains lments du Scirocco tel la calandre ou les siges aux bourrelets rtro. Sous le capot le 2l TFSI de la Golf 5 prend quelques chevaux supplmentaires 210, un poil plus que le coup sus-cit, sans doute pour ne pas poser un dilemme trop cruel la clientle.

Pour ceux qui trouvent que 210 ch c'est bien peu pour l'poque, la descendante de la R32 s'appellera GTI-R et tirera 270 ch de son 2l turbo pour ses quatre roues motrices, une description plus en rapport avec le profil type de la compacte muscle de cette fin de dcennie.

Mais pour l'instant place la Golf GTI, sixime du nom.

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