par La rédaction

Mondial de l'auto 2008 Live : Nissan GT-R

Elle est l. Bien cache, difficile trouver, mais elle est bien l. la Nissan GT-R est prsente au mondial de l'auto isole du reste de la gamme. Elle est rfugie dans une petite pice, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant lgitimement prtendre. Visiblement, Nissan n'est pas l'aise pour prsenter cette tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.

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Elle est l. Bien cache, difficile trouver, mais elle est bien l. la Nissan GT-R est prsente au mondial de l'auto isole du reste de la gamme. Elle est rfugie dans une petite pice, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant lgitimement prtendre. Visiblement, Nissan n'est pas l'aise pour prsenter cette tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.

Peu d'indications techniques autour d'elle et il faut demander aux reprsentant de la marque pour obtenir ses performances. Ceux-ci jouent la modestie mais les rponse font leur petit effet auprs des curieux : 480 ch, 0 100 en 3.2s, plus de 300km/h en pointe. Les regards sur le gentil coup de ce constructeur gnraliste changent subitement. Concernant les commandes en France, pas de triomphalisme : "a a bien commenc et a marche pas trop mal" rpond le commercial avec un sourire qui suggre beaucoup plus. Les premires livraisons en France sont prvues d'ici 9 mois.

Lorsqu'on voque la Spec-V, son chance et la possibilit qu'elle arrive en France, notre interlocuteur nous rpond "je ne sais pas" avec le mme sourire ravi qui suggre le contraire.

Pour résumer

Elle est l. Bien cache, difficile trouver, mais elle est bien l. la Nissan GT-R est prsente au mondial de l'auto isole du reste de la gamme. Elle est rfugie dans une petite pice, loin des podium auxquels cette chasseuse de record pourrait pourtant lgitimement prtendre. Visiblement, Nissan n'est pas l'aise pour prsenter cette tueuse de chrono au pays des radars automatiques et adopte un profil bas.

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