par Pierre-Laurent Ribault

Mondial de l'auto 2008 Live :500 Abarth Esseesse et Assetto Corse

La Fiat 500 se montre sous un jour sportif au Mondial puisqu'elle revt les atours de l'Abarth Esseesse, le kit propos par le constructeur pour rendre la 500 Abarth encore plus vivante, la manire des kits JCW chez Mini. Mais a n'est pas tout. Trne galement sur le stand Fiat une auto dans le mme bleu layette que la Esseesse, avec des numros sur les portires.

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Si on ouvre les dites portires, on s'aperoit immdiatement de la diffrence : la 500 Assetto Corse est une pure voiture de course, avec intrieur dpouill, arceau cage, suspensions et freins spcifiques, une boite 6 rapports et un turbo Garrett qui souffle dans les bronches du 1,4l de l'Abarth pour en tirer 200 ch et 300 Nm pour 920 kg. A ne pas confondre avec l'inoffensive F1 Limited Edition qui a fait quelques tours du circuit de Singapour la semaine dernire allure touristique.

Ce fauve est rserv au circuit, mais pour la route la Esseesse n'est pas un pis aller. Avec 160 ch et 230 Nm de couple 3000 tr/mn, il y a largement de quoi se faire peur, pas trop tout de mme puisque les freins, les suspensions et les roues de 17 pouces equipes de Pirelli P Zero Nero sont l pour aider le conducteur ne pas aller la rencontre du paysage dans les routes sinueuses de la campagne italienne, une topographie qui a toujours influenc de manire extrmement bnfique les ingnieurs de l'industrie automobile transalpine.

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500 Abarth Assetto Corse

500 Abarth Esseesse

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Pour résumer

La Fiat 500 se montre sous un jour sportif au Mondial puisqu'elle revt les atours de l'Abarth Esseesse, le kit propos par le constructeur pour rendre la 500 Abarth encore plus vivante, la manire des kits JCW chez Mini. Mais a n'est pas tout. Trne galement sur le stand Fiat une auto dans le mme bleu layette que la Esseesse, avec des numros sur les portires.

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