par La rédaction

Mondial 2006: Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo joue l'exclusivit lors de ce Mondial. Hormis les 159, Brera et Spider, la 8C Competizione couronne le stand de la marque transalpine. Montre dans un box en verre, voil jusqu' la confrence de presse, Alfa en fait languir plus d'un. Heureusement le blog auto a russi s'introduire en coulisses pour des photos, que vous pouvez voir la suite de ce post et en attendant l'interview de M. Herv Aboab, PDG d'Alfa Romo Belgique, mene de main de matre par Olivier Duquesne.

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Alfa Romeo joue l'exclusivit lors de ce Mondial. Hormis les 159, Brera et Spider, la 8C Competizione couronne le stand de la marque transalpine. Montre dans un box en verre, voil jusqu' la confrence de presse, Alfa en fait languir plus d'un. Heureusement le blog auto a russi s'introduire en coulisses pour des photos, que vous pouvez voir la suite de ce post et en attendant l'interview de M. Herv Aboab, PDG d'Alfa Romo Belgique, mene de main de matre par Olivier Duquesne.

Est-elle ce point bestiale quil fallait tout prix lui offrir un espace bien elle ? En tout cas, lAlfa Romero 8C est une super sportive exclusive marquant la nouvelle collaboration entre Alfa et Maserati.

Cette vraie GT nexistera qu 500 exemplaires. Pas un de plus. Cette voiture biplace, futur collector, est propulse par V8 90 de 4691 cm dveloppant 450 ch 7000 tr/min. Ce moteur est une volution dun bloc Maserati. Mais il est unique. De plus, sa position est trs recule pour offrir une rpartition des poids 49/51.

Cette 8C a aussi des gnes Alfa avec un design arrire rappelant certains modles anciens et une architecture bote pont avec bote de vitesses arrire. Cette bote six vitesses est contrle par des leviers larrire du volant. La 8C dispose aussi dun diffrentiel autobloquant. Le chssis de cette Alfa Romeo 8C Competizione est en acier mais la coque est ralise en fibre de carbone.

Enfin, il serait malheureux de ne pas parler de la ligne de cette Alfa. Outre lesthtique, larodynamisme a t le principal critre retenu. Dailleurs, un effort particulier a t port leffet de sol pour obtenir un Cz (coefficient de dportance) ngatif. L'habitacle a reu des matriaux composites, notamment au niveau de la planche de bord et des panneaux. Les siges rappellent aussi la sportivit. Ils sont en fibre de carbone mais surtout anatomiques pour sadapter au mieux la morphologie du conducteur.

La calandre de la belle !

La trs belle cossaise au volant de la belle italienne !

L'intrieur cosy et sportif, selon les guts ! Et pour la couleur de carrosserie: noir, jaune, rouge (deux choix de rouge dont 1 rserv la 8C).

Pour résumer

Alfa Romeo joue l'exclusivit lors de ce Mondial. Hormis les 159, Brera et Spider, la 8C Competizione couronne le stand de la marque transalpine. Montre dans un box en verre, voil jusqu' la confrence de presse, Alfa en fait languir plus d'un. Heureusement le blog auto a russi s'introduire en coulisses pour des photos, que vous pouvez voir la suite de ce post et en attendant l'interview de M. Herv Aboab, PDG d'Alfa Romo Belgique, mene de main de matre par Olivier Duquesne.

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