par Joest Jonathan Ouaknine

MG, c'est reparti

Aujourd'hui, 60 ans jour pour jour aprs la fondation de NAC, la relance de MG fut fte en grande pompe Pukou. Au menu, des officiels locaux et Anglais, ainsi qu'un discours lnifiant de HaoLiang Wang, PDG de NAC-MG, qui voque une industrie automobile Chinoise indpendante, reposant surun constructeurau savoir-faire reconnu dans le monde entier.

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

Le Blog Auto vous a dj montr les premires MG Chinoises, le dmarrage de la chane de montage et mme leur site internet. Et il n'y a donc rien de neuf en soit.

A l'ouverture du site internet (version 2.0 pour l'occasion), l'un des rares mots en anglais est "histroy". Si vous cliquez dessus, vous verez une chronologie illustre trs approximative de MG. A mon avis, "histroy" n'est pas de l'engrish, mais une contraction de "history" et "destroy"! J'adore aussi le logo MG qui se change en lectrocardiogramme lorsque vous pointez dessus avec votre souris.

La gamme MG dbutera avec la 7 (ex-75/ZT) et la MG TF, qui ont le droit leurs mini-sites (ici pour la 7 et l pour la TF.) Aucune nouvelle du Streetwise ou d'Austin.

Trve de plaisanterie, on peut avoir des doutes sur l'avenir de MG, malgr l'optimisme affich. La veille, les responsables ont annonc que 50% du capital tait vendre et qu'il leur manque entre 250 et 400 millions d'Euros pour faire tourner la marque plein rgime.

De plus, la dmission rcente de Duke Hale (cens btir MG USA, o un coup TF serait produite) est une signe que les ambitions sont dj la baisse.

Pour résumer

Aujourd'hui, 60 ans jour pour jour aprs la fondation de NAC, la relance de MG fut fte en grande pompe Pukou. Au menu, des officiels locaux et Anglais, ainsi qu'un discours lnifiant de HaoLiang Wang, PDG de NAC-MG, qui voque une industrie automobile Chinoise indpendante, reposant surun constructeurau savoir-faire reconnu dans le monde entier.

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