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par Gautier Bottet

Lynk&Co 02 Hatchback, la GTI chinoise

Trois ans après le crossover, Lynk&Co dévoile la version "hatchback" (berline 5 portes) de la 02, qui ne prend finalement pas le nom de 04. Pour mieux de démarquer du crossover, elle adopte une finition plus sportive et un moteur de 254 ch. 

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  • Version "non cross" du 02
  • 2.0 Turbo 254 ch vu sur la 03+

Dès le lancement du Lynk&Co 02, l'arrivée d'une plus classique version 5 portes sans les attributs "cross" était attendue. Elle devait suivre la berline tricorps 03 et prendre le nom de 04, et divers prototypes en ont été entrevus. Mais finalement, la marque a lancé le SUV "coupé" 05 et la 04 n'a jamais vu le jour. Jusqu'à présent. Elle revient sous le nom de 02 Hatchback.

Bien que ce type de modèle ne soit pas très prisé en Chine, Lynk&Co semble vouloir en faire un vecteur d'image en matière de sportivité, et accompagner son engagement en WTCR avec Cyan racing. La berline 03 engagée dans ce championnat fait déjà l'objet d'une mouture plus épicée, la 03+. L'aspect est à peine plus sage, mais la 02 doit composer avec des extensions d'ailes rapportées issues du crossover, mais en ton caisse. Ce qui lui donne un aspect tuning pas forcément très heureux.

Sous le capot, on retrouve le 2.0 Turbo de 187 kW / 254 ch et 350 Nm, qui sera associé à une boîte auto 8 rapports Aisin. Différence notable par rapport à la 03+, cette 02 reste une 2 roues motrices, et sera donc aussi plus légère. Le 0 à 100 km/h est d'ailleurs annoncé en 6,2 s.

Cette Lynk&co 02 ne viendra pas en Europe dans cette configuration. La marque gérée par Volvo et Geely mise en effet sur des modèles électrifiés avant tout. C'est donc surtout le 02 crossover PHEV qui devrai prochainement enrichir son offre chez nous.

Pour résumer

Trois ans après le crossover, Lynk&Co dévoile la version "hatchback" (berline 5 portes) de la 02, qui ne prend finalement pas le nom de 04. Pour mieux de démarquer du crossover, elle adopte une finition plus sportive et un moteur de 254 ch. 

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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