par Joest Jonathan Ouaknine

Lotus Elise S Cup R, version routière

Il y a près d'un an, Lotus dévoilait une nouvelle évolution "courses de club" de l'Elise. Désormais, cette Elise S Cup R va disposer d'une version "route".

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Il y a près d'un an, Lotus dévoilait une nouvelle évolution "courses de club" de l'Elise. Désormais, cette Elise S Cup R va disposer d'une version "route".

Esthétiquement, elle reçoit le kit carrosserie de la S Cup R : spoiler avant avec ailettes latérales, bas de caisse profilé, diffuseur et aileron arrière. Il n'est pas là que pour la frime : il offre 66kg de charge aéro supplémentaire à 100MPH (160km/h) et 125kg à la vitesse maxi (225km/h.) Le 1,8l reçoit un compresseur Magnuson R900 avec électronique Eaton TVS. Il délivre désormais 217ch, de quoi abattre le 0-100km/h en 4,6 secondes. Elle pèse 932kg. Ainsi, sur la piste d'essai de Lotus, elle gagne 3 secondes au tour par rapport à une Elise S "normale". L'arceau compétition est de série.

Côté look, les baquets sont couverts de velours SuedeTex, avec logos Lotus et emblèmes "Cup". Elle dispose de vitres électriques, du chauffage et d'une fermeture à distance. Pour les trains roulants, elle a droit à des suspensions sport, une barre anti-roulis à l'avant, des jantes en alliage (16" à l'avant, 17" à l'arrière) montées sur des Yokohama Advan Neova (175 à l'avant, 225 à l'arrière.) L'échappement est chromé.

Prix de vente : 47 500 € (HT.) Elle est proposée en Solar Yellow, Aspen White, Chrome Orange, Daytona Blue,

Formula Red et Toxic Green. Il suffira d'installer des harnais et d'ajouter l'extincteur pour la transformer en S Cup R de compétition.

Source :

Lotus

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