Los Angeles 2011 : Ford Shelby GT500, 650 ch et 320 km/h
par La rédaction

Los Angeles 2011 : Ford Shelby GT500, 650 ch et 320 km/h

Après Shelby GT500 se révèle bien encore plus muscle car que muscle car...

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

Après les Mustang V6 ou V8 et Boss302, nous franchissons ici un échelon de démesure mécanique puisque Ford dévoile également la plus radicale Shelby GT500 laquelle se pose comme arme ultime à mettre en face de la Chevrolet Camaro ZL1. Oui, cette nouvelle Shelby GT500 se révèle bien encore plus muscle car que muscle car...

Le V8 le plus puissant du monde pour un modèle de production. Voici l'accroche choisie par le constructeur de Dearborn pour annoncer la couleur et avancer la Shelby GT500 dont le nouveau millésime affiche une fiche insolente mais un look peu revu par rapport à sa devancière (jurisprudence Mustang "classique" 2013).

C'est qu'ici la bête adopte un V8 tout aluminium d'une cylindrée de 5.8 l délivrant 650 ch et 813 Nm (disponible à bas régime) pour une v-max d'ores et déjà annoncée à 320 km/h, V8 aidé par un compresseur volumétrique TVS 2300. A titre de comparaison, ce millésime toise ainsi de 100 poneys l'actuelle Shelby GT500.

"Presque chaque partie a été optimisée entre compresseur, nouvelles culasses, nouveau moteur,  arbre de transmission en fibre de carbone, embrayage et transmission renforcés, profil d'arbre à cames", annonce le constructeur US précisant également que l'étagement de la boîte manuelle à six rapports (nouvel embrayage à double disques) a été revu.

D'importants travaux aérodynamique ont également été faits dans le souci d'assurer un appui optimal et des performances du même tonneau comme amélioration du train avant à grande vitesse. Ford de préciser un appui gagnant 33 % à 160 mph soit à 250 km/h. Le constructeur annonce aussi le choix proposé aux client de deux packs (Performance et Track package) offrant pêle-mêle suspension Bilstein adaptative, freins Brembo avec étriers six pistons, différentiel à glissement limité Torsen etc. Quant aux différentes béquilles électroniques (AdvanceTracs), il sera possible de les déconnecter. Avec 650 ch pour 1 745 kg, la Shelby GT500 s'affiche méchamment face à la Chevrolet Camaro ZL1 et ses 1 865 kg pour 580 ch... Quant à la future proposition Super Snake, on imagine le venin...

http://www.youtube.com/watch?v=kXXPP3DJtP8

A lire également. Los Angeles 2011 : Ford Mustang et Mustang Boss302.

Source : Ford.

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