par Joest Jonathan Ouaknine

Lifan passe à quatre roues

Les amateurs de deux roues connaissent peut-être les productions Chinoises de Lifan. Comme de nombreux constructeurs avant lui (notamment Honda), Lifan veut passer des motos aux autos. Et il débarquera d'emblée avec une vraie gamme.

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Les amateurs de deux roues connaissent peut-être les productions Chinoises de Lifan. Comme de nombreux constructeurs avant lui (notamment Honda), Lifan veut passer des motos aux autos. Et il débarquera d'emblée avec une vraie gamme.

Pour commencer, Lifan voulait une chaine de production dernier cri. L'usine Chrysler de Campo Largo, au Brésil, était livrée aux mauvaises herbes depuis sa fermeture en 2001. Le constructeur l'a racheté et déménagé à Chongqing.

Au salon de Shanghai 2007, Lifan a presenté la 520 ci-dessous), sa première voiture. C'est une compacte 5 portes.

Voilà pour ce qui sûr. Ensuite, tout n'est que rumeurs. Qui "bruits de couloirs", dit sources plus ou moins aléatoires et supputations plus ou moins en phase avec la réalité (les lecteurs d'un hebdomadaire spécialiste des projets secrets et qui paraît le mardi le savent bien...) Donc, conditionnel de rigueur.

Lifan aurait ainsi un projet de gros break:

l'inévitable SUV calqué sur un modèle Toyota:

Une première berline:

Une deuxième berline, plus quelconque:

Une citadine:

Et enfin, une petite voiture. Elle me rappelle un autre modèle, mais j'ai comme un trou de mémoire. En tout cas, elle ressemblerait beaucoup à la future Byd:

Source:

China Car Times

Pour résumer

Les amateurs de deux roues connaissent peut-être les productions Chinoises de Lifan. Comme de nombreux constructeurs avant lui (notamment Honda), Lifan veut passer des motos aux autos. Et il débarquera d'emblée avec une vraie gamme.

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