par Joest Jonathan Ouaknine

Lifan clone la Mini... Mais en 5 portes!

Lorsqu'on vous avait prsent les projets secrets de Lifan, la plupart d'entre-vous ricanaient devant la mauvaise qualit des dessins. Force est de constater que modle aprs modle, Lifan passe de la thorie la pratique. Aujourd'hui, Lifan prsente le 320, un clone de Mini, mais en 5 portes.

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Lorsqu'on vous avait prsent les projets secrets de Lifan, la plupart d'entre-vous ricanaient devant la mauvaise qualit des dessins. Force est de constater que modle aprs modle, Lifan passe de la thorie la pratique. Aujourd'hui, Lifan prsente le 320, un clone de Mini, mais en 5 portes.

A la fin des annes 90, BMW avait song produire la Mini au Brsil. L'usine est sortie de terre, mais a priori, aucune Mini "made in Brazil" n'est jamais sortie de l'usine. Lifan a repris le site, dans le but de le dmnager en Chine. L'tat Brsilien s'y est oppos, mais Lifan a pu mettre la main sur nombre de plans et d'outils de la New Mini 1.

Et pourquoi en 5 portes? Parce que les Chinois n'aiment pas trop les 3 portes. D'o cette adaptation par Lifan.

Source:

Autohome

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Pour résumer

Lorsqu'on vous avait prsent les projets secrets de Lifan, la plupart d'entre-vous ricanaient devant la mauvaise qualit des dessins. Force est de constater que modle aprs modle, Lifan passe de la thorie la pratique. Aujourd'hui, Lifan prsente le 320, un clone de Mini, mais en 5 portes.

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