par Joest Jonathan Ouaknine

Les constructeurs Chinois au Mondial de l'automobile

C'est l'attraction de la porte de Versailles: les constructeurs Chinois. Ils n'taient que 2 (parmi environ 80 constructeurs existants), avec des stands modestes et pourtant, ils ont fait couler beaucoup d'encre. Personnellement, en 22 ans de Mondial (j'y tais venu pour la premire fois 5 ans!), j'ai vu dbarquer les Russes, les Corens, les Malais, les Indiens... Et pourtant, Peugeot, Renault et Citron sont toujours l.

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C'est l'attraction de la porte de Versailles: les constructeurs Chinois. Ils n'taient que 2 (parmi environ 80 constructeurs existants), avec des stands modestes et pourtant, ils ont fait couler beaucoup d'encre. Personnellement, en 22 ans de Mondial (j'y tais venu pour la premire fois 5 ans!), j'ai vu dbarquer les Russes, les Corens, les Malais, les Indiens... Et pourtant, Peugeot, Renault et Citron sont toujours l.

A contrario, s'il y a un vrai pril jaune. Au moins,nous pourrons dire plus tard: "Le Blog Auto y tait."

On commence par le modeste stand de nos amis de Landwind. Le fameux X-Pedition, ltal en cas de choc frontal avec un chariot de supermarch, n'est toujours pas homologu. Il est dsormais paul par le monospace Fashion. Dessin par IDEA, il s'agit d'un modle original (alors que l'X-Pedition n'est qu'un Opel Frontera/Isuzu Trooper ressuscit.) Disponible en 5 ou 7 places, il propose deux moteurs essence au choix: 1,6l, 71ch ou 2l, 102ch. Prix: 14 900. Suffisant pour faire oublier la dplorable publicit du crash-test ADAC et l'absence de turbo-diesel? A noter qu'Asie Auto, son distributeur, est en fait l'ancien rseau MG-Rover.

A la fois plus ambitieux et plus moderne (mais sans importateur), Great Wall s'offre un large stand o d'paisses plaquettes sont distribues (et non, elles ne contiennent pas de CD!) Le fer de lance de la marque est le S.U.V. Hover, driv d'un Isuzu. Curieusement, sous le capot, on trouve un 4 cylindres2,4l essence Mitsubishi. On attend un 2,8l turbo-diesel sign Great Wall. Pour parer toutes critiques, le constructeurs nous annonce d'emble que le Hover a obtenu 4 toiles l'quivalent local du Euro-NCAP.

Great Wall, c'est toute une gamme de SUV: le pick-up Wingle la calandre trs maladroite, le vieillot Deer (en bordeaux rayure blanche) et surtout, le teckel Hover Pi. En plus, pour le salon Great Wall nous a sorti des posters gants de l'Hover Pi devant l'Arc de triomphe et sur la place Tian'an-Men avec des Photoshop hurler de rire.

Puisqu'on est dans le domaine du kitsch, faites un tour chez Tang Hua. Ce cabinet de design nous prsente sa "Xiao Ya European style".Son style disgracieux cache un moteur lectrique de 2,5 kw approvisionn par des batteries en plomb (bonjour pour le recyclage.) Le meilleur chez Tang Hua, c'est la plaquette (o ne figure pas la Xiao Ya.) Morceaux choisis: "Les hommes poursuivent les belles femmes (...) le charme ancien existe encore, la fois la mode et sexuel (NDLA: en voil un qui a trop regard les hotesses du stand Fiat)." "Il y a non seulement grande lgance comme respect, il y a encore petite lgance comme plaisir." "Petit vhicule touristique: on peut l'utiliser partout dans le monde, cela prvoit que la priode des vhicules touristiques ferms arrive."

En revanche, aucun stand Chery, Geely et Zonghua...

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ZhongHua Brilliance a pourrait faire mal

Aprs la chaussette, la voiture chinoise dbarque

Quand la Chine se rveillera...

Pour résumer

C'est l'attraction de la porte de Versailles: les constructeurs Chinois. Ils n'taient que 2 (parmi environ 80 constructeurs existants), avec des stands modestes et pourtant, ils ont fait couler beaucoup d'encre. Personnellement, en 22 ans de Mondial (j'y tais venu pour la premire fois 5 ans!), j'ai vu dbarquer les Russes, les Corens, les Malais, les Indiens... Et pourtant, Peugeot, Renault et Citron sont toujours l.

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