par Joest Jonathan Ouaknine

Le top 10 des voitures chinoises: chassez le naturel...

Il y a tout juste 25 ans, l'automobiliste Chinois n'avait guère le choix: soit la Shanghai SH 760 (photo), la limousine Hong Qi de FAW, jeep BJC 2020 et une multitude de poids lourds (signés Dongfeng, FAW ou les Berliet de la future ChangAn.) D'ailleurs ils ne pouvaient pas les acheter: le Parti les distribuait à ses fonctionnaires et cadres méritants.

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Il y a tout juste 25 ans, l'automobiliste Chinois n'avait guère le choix: soit la Shanghai SH 760 (photo), la limousine Hong Qi de FAW, jeep BJC 2020 et une multitude de poids lourds (signés Dongfeng, FAW ou les Berliet de la future ChangAn.) D'ailleurs ils ne pouvaient pas les acheter: le Parti les distribuait à ses fonctionnaires et cadres méritants.

Aujourd'hui, il existe plus d'une centaine de marques (on vous en présente d'ailleurs toutes les semaines ou presque.)

Alors, quelles sont les voitures favorites des Chinois? Voici le top 10 de mai 2007:

1. SAIC-Volkswagen Santana, 20 484 unités.

Incroyable! Cette vieille Passat trois volumes des années 80 (dans sa seule version 1800) de l'ex-Shanghai est au top des ventes.

2. FAW-Volkswagen Jetta, 19 710 unités.

A peine plus récente, la Jetta II reliftée de FAW (bien connue des Algériens), est deuxième du classement.

3. Buick Excelle, 13 252 unités.

Un symbole des bons résultats de SAIC-GM.

4. Chery QQ, 13 147 unités.

5. Toyota Camry, 12 186 unités.

6. Chery Cowin, 10 917 unités.

7. Byd F3, 10 554 unités.

8. ChangAn-Ford Focus, 10 551 unités.

9. Guangzhou-Honda Accord, 10 510 unités.

10. FAW Xiali, 10 422 unités.

Conclusion, les Chinois ont quitté SAIC et FAW pour... SAIC et FAW! On remarque aussi que 8 des 10 voitures sont des berlines 3 volumes. Bon score du petit poucet Byd, alors que PSA est absent du classement.

Source:

China Car Times

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Pour résumer

Il y a tout juste 25 ans, l'automobiliste Chinois n'avait guère le choix: soit la Shanghai SH 760 (photo), la limousine Hong Qi de FAW, jeep BJC 2020 et une multitude de poids lourds (signés Dongfeng, FAW ou les Berliet de la future ChangAn.) D'ailleurs ils ne pouvaient pas les acheter: le Parti les distribuait à ses fonctionnaires et cadres méritants.

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