par Frederic Papkoff

Le Tiguan étend sa gamme 2 roues motrices

Face à la pression sur les modèles aux émissions de CO2 trop élevées, Volkswagen avait ajouté en novembre dernier une variante à deux roues motrices de son SUV, absente lors du lancement. Las, cette variante mécanique était jusqu'à présent réservée à la version de base, mais ça va changer...

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Face à la pression sur les modèles aux émissions de CO2 trop élevées, Volkswagen avait ajouté en novembre dernier une variante à deux roues motrices de son SUV, absente lors du lancement. Las, cette variante mécanique était jusqu'à présent réservée à la version de base, mais ça va changer...

En effet, la demande pour ce type de modèle n'étant pas forcément associée à la volonté d'avoir un véhicule d'entrée de gamme moins bien équipé, le Tiguan 2 roues motrices sera désormais proposés en version Confortline et Carat, en plus de la Trendline. Seul le modèle Track & Field reste assez logiquement exclu de l'offre.

En prime, le diesel n'est plus le seul à en profiter, et le très agréable 1.4 TSI de 150 ch est également de la partie, avec un avantage non négligeable de 2.000 euros par rapport au diesel, à ajouter aux 1.700 euros économisés en supprimant les roues motrices à l'arrière...

Pour résumer

Face à la pression sur les modèles aux émissions de CO2 trop élevées, Volkswagen avait ajouté en novembre dernier une variante à deux roues motrices de son SUV, absente lors du lancement. Las, cette variante mécanique était jusqu'à présent réservée à la version de base, mais ça va changer...

Frederic Papkoff
Rédacteur
Frederic Papkoff

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