par La rédaction

Le Grand C4 Picasso en Argentine

Le Grand C4 Picasso, ou Visiospace de par son pare-brise panoramique "gant", fabriqu dans l'usine que possde la marque franaise en Espagne (Vigo) est commercialis depuis le dbut du mois en Argentine.Les premiers jours du mois de juin ont donc vu le Grand C4 Picasso dbarquer dans les concessions argentines. Pourles clients sud-amricains, le choixpourra se porter entre deux motorisations. L'une dieselavec le moteur 1.6 HDI de 110 CV, bote manuelle cinq vitesses, caractrisenotamment par une consommation moyenne de 5.7l/100assezfaible au vu du gabarit et du poids du monovolume (13.4s pour franchir le 0 100km/h). L'autreorgane, essence, est le 2.0 16v de 143 cv uniquement disponible en bote automatique quatre rapports. Tarifs de 28 000 environ 29 500.

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Le Grand C4 Picasso, ou Visiospace de par son pare-brise panoramique "gant", fabriqu dans l'usine que possde la marque franaise en Espagne (Vigo) est commercialis depuis le dbut du mois en Argentine.Les premiers jours du mois de juin ont donc vu le Grand C4 Picasso dbarquer dans les concessions argentines. Pourles clients sud-amricains, le choixpourra se porter entre deux motorisations. L'une dieselavec le moteur 1.6 HDI de 110 CV, bote manuelle cinq vitesses, caractrisenotamment par une consommation moyenne de 5.7l/100assezfaible au vu du gabarit et du poids du monovolume (13.4s pour franchir le 0 100km/h). L'autreorgane, essence, est le 2.0 16v de 143 cv uniquement disponible en bote automatique quatre rapports. Tarifs de 28 000 environ 29 500.

A lire galement. Essai Grand Citron C4 Picasso (1)et Essai Grand Citron C4 Picasso (2 et fin).

A voir galement. Galerie Citron C8.

Source : Argentinaautoblog.

Pour résumer

Le Grand C4 Picasso, ou Visiospace de par son pare-brise panoramique "gant", fabriqu dans l'usine que possde la marque franaise en Espagne (Vigo) est commercialis depuis le dbut du mois en Argentine.Les premiers jours du mois de juin ont donc vu le Grand C4 Picasso dbarquer dans les concessions argentines. Pourles clients sud-amricains, le choixpourra se porter entre deux motorisations. L'une dieselavec le moteur 1.6 HDI de 110 CV, bote manuelle cinq vitesses, caractrisenotamment par une consommation moyenne de 5.7l/100assezfaible au vu du gabarit et du poids du monovolume (13.4s pour franchir le 0 100km/h). L'autreorgane, essence, est le 2.0 16v de 143 cv uniquement disponible en bote automatique quatre rapports. Tarifs de 28 000 environ 29 500.

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