par Cedric Pinatel

Le futur de Lamborghini : Vous aimez la Reventon? Ça tombe bien.

La Murcielago LP 640 vue un peu plus tôt dans la journée était très jolie, mais quid de lavenir de la mythique marque de SantAgata? Nos confrères anglais de Carmagazine ont pu échanger quelques mots avec Walter da Silva, lhomme clé de Volkswagen actuellement en charge du design et de lorientation stylistique de toutes les voitures du groupe, de VW à Audi en passant par Bugatti et bien évidemment, Lamborghini. A loccasion de cet entretien, le maître des pinceaux a défini ce que sera le futur de Lamborghini, que ce soit par son style ou par ses choix techniques.

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La Murcielago LP 640 vue un peu plus tôt dans la journée était très jolie, mais quid de lavenir de la mythique marque de SantAgata? Nos confrères anglais de Carmagazine ont pu échanger quelques mots avec Walter da Silva, lhomme clé de Volkswagen actuellement en charge du design et de lorientation stylistique de toutes les voitures du groupe, de VW à Audi en passant par Bugatti et bien évidemment, Lamborghini. A loccasion de cet entretien, le maître des pinceaux a défini ce que sera le futur de Lamborghini, que ce soit par son style ou par ses choix techniques.

Pour Walter da Silva, Lamborghini représente la branche « sportives extrêmes » du groupe Volkswagen, même devant la très exclusive Bugatti. Pour parler du style de Lamborghini, le designer italien laisse parler ses émotions : « je sens une Lamborghini avant de la voir. Jentends un son ,un rêve. ». Et dajouter la définition stylistique des Lamborghini à venir : Des formes angulaires, provocantes, extrêmes et extraverties. Bref, du pur Reventon, que lon retrouve déjà dans la dernière production de la marque au taureau : La LP 560-4.

Et les caractéristiques techniques? Daprès Maurizio Reggiani - le chef ingénieur de Lamborghini - la clé de lavenir des supercars de la marque italienne sera le rapport poids-puissance : Le plus gros effort sera de réduire à tout prix les kilos superflus. Quitte à se priver de la transmission 4 roues motrices? Impossible, daprès Reggiani, le 4x4 est profondément inscrit dans les gènes de Lamborghini. Étonnant alors quon entend parler de propulsion à propos de la future Murcielago SV

Pas question non plus de boite à double embrayage : Les taureaux sont déjà capables de 0 à 100 kilomètres/heure supersoniques, « pourquoi dès lors se compliquer la vie avec des transmissions aussi complexes? ».

En tout cas, en tant que grand fan du style « plus tranchant tu meurs » de la Reventon, je suis satisfait de ces déclarations. Et vous?

Pour fêter ça, une petite galerie de la Reventon

source : Carmagazine via autoblog

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Pour résumer

La Murcielago LP 640 vue un peu plus tôt dans la journée était très jolie, mais quid de lavenir de la mythique marque de SantAgata? Nos confrères anglais de Carmagazine ont pu échanger quelques mots avec Walter da Silva, lhomme clé de Volkswagen actuellement en charge du design et de lorientation stylistique de toutes les voitures du groupe, de VW à Audi en passant par Bugatti et bien évidemment, Lamborghini. A loccasion de cet entretien, le maître des pinceaux a défini ce que sera le futur de Lamborghini, que ce soit par son style ou par ses choix techniques.

Cedric Pinatel
Rédacteur
Cedric Pinatel

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