par La rédaction

L'Audi RS6 Clubsport par MTM pousse fort : confirmation en vidéo

Attention les yeux et les oreilles, super berline en approche. Il y a quelques semaines nous avions découvert la préparation Clubsport sur l’Audi RS6 réalisée par les Allemands de Motoren Technik Mayer, alias MTM. Animée par le V10 5.0 biturbo, la berline de choc avance une puissance de 730 ch et 860 Nm de couple capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 3,6 s ou d’atteindre les 200 km/h en 11 petites secondes. Quant à la v-max sur Autobahn ou circuit, elle flirterait avec la barre des 350 km/h (vitesse de pointe revendiquée). Logiquement aussi elle pousse fort et grimpe vite au tachymètre. Oui, confirmation en vidéo.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

Attention les yeux et les oreilles, super berline en approche. Il y a quelques semaines nous avions découvert la préparation Clubsport sur l’Audi RS6 réalisée par les Allemands de Motoren Technik Mayer, alias MTM. Animée par le V10 5.0 biturbo, la berline de choc avance une puissance de 730 ch et 860 Nm de couple capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 3,6 s ou d’atteindre les 200 km/h en 11 petites secondes. Quant à la v-max sur Autobahn ou circuit, elle flirterait avec la barre des 350 km/h (vitesse de pointe revendiquée). Logiquement aussi elle pousse fort et grimpe vite au tachymètre. Oui, confirmation en vidéo.

Oui, attentions les yeux. Ça pousse fort. L'aiguille du compteur grimpe vite et la musicalité interprétée par le V10 5.0 bitrubo préparé se révèle pour le moins intense...

http://www.youtube.com/watch?v=wywr9lZ4g5E

A lire également. Audi RS6 Clubsport par MTM et Audi RS6 CLubsport par MTM : nouvelles photos.

Source : MTM.

Pour résumer

Attention les yeux et les oreilles, super berline en approche. Il y a quelques semaines nous avions découvert la préparation Clubsport sur l’Audi RS6 réalisée par les Allemands de Motoren Technik Mayer, alias MTM. Animée par le V10 5.0 biturbo, la berline de choc avance une puissance de 730 ch et 860 Nm de couple capable de la propulser de 0 à 100 km/h en 3,6 s ou d’atteindre les 200 km/h en 11 petites secondes. Quant à la v-max sur Autobahn ou circuit, elle flirterait avec la barre des 350 km/h (vitesse de pointe revendiquée). Logiquement aussi elle pousse fort et grimpe vite au tachymètre. Oui, confirmation en vidéo.

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.