par La rédaction

L'AM-RB 001 vers l'hybridation

C'est désormais convenu : il est devenu difficile pour une hypercar voire une mégacar de faire l'économie de l'hybridation. La future AM-RB 001 devrait bien se plier à la règle.

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C'est désormais convenu : il est devenu difficile pour une hypercar voire une mégacar de faire l'économie de l'hybridation. La future AM-RB 001 devrait bien se plier à la règle.

Aston Martin et Red Bull Technologies ont pour le moment été plus avares en informations techniques autour de leur future AM-RB 001. Cela fait partie du jeu. On sait que le V12 devrait être "sensationnel", ce qui est bien le minimum. On se doute que l'hypercar fera recours à un système hybride quelconque, peut-être directement inspiré par ce qui se fait en Formule 1... ou bien en WEC/LMP1. Mais ESPN a décelé indices et informations qui confirmeraient définitivement l'hypothèse hybride.

Toutefois, tout semble indiquer que l'hybridation devrait être légère, permettant de compléter les 900 ch du V12 pour dépasser la barre des 1 000 ch au total. Cela pour deux raisons : mettre en avant un V12 (ce n'est pas une Porsche 919 Hybrid non plus ! ni une Lotus, on est chez Aston...) et économiser le poids.

Source : ESPN

Photo : Aston Martin

Pour résumer

C'est désormais convenu : il est devenu difficile pour une hypercar voire une mégacar de faire l'économie de l'hybridation. La future AM-RB 001 devrait bien se plier à la règle.

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