par Pierre-Laurent Ribault

La renaissance de la NSU TT dans les cartons d'Audi ?

Un capot arrire bloqu en position entrouverte pour cause d'aration d'un moteur pos sur les roues postrieures est signe qu'on va prendre du bon temps. Cet axiome, Audi va peut-tre le revisiter si Autobild nous dit vrai: le constructeur serait en train d'explorer pour 2010 un retour de la NSU TT, cette dlicieuse Simca 1000 allemande dont les versions nerves ont cum les petites classes en rallye comme en circuit au dbut des annes 70. NSU, dont Audi possde les droits, a disparu en tant que tel peu aprs cause de la Ro80, une brave tentative dont l'excution rate a prcipit la chute du constructeur. Mais le capital de sympathie est rest intact pour la TT, dont le physique intressant, comme on dit, a survcu aux annes qui ont effac bien des carrosseries plus quelconques.

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Un capot arrire bloqu en position entrouverte pour cause d'aration d'un moteur pos sur les roues postrieures est signe qu'on va prendre du bon temps. Cet axiome, Audi va peut-tre le revisiter si Autobild nous dit vrai: le constructeur serait en train d'explorer pour 2010 un retour de la NSU TT, cette dlicieuse Simca 1000 allemande dont les versions nerves ont cum les petites classes en rallye comme en circuit au dbut des annes 70. NSU, dont Audi possde les droits, a disparu en tant que tel peu aprs cause de la Ro80, une brave tentative dont l'excution rate a prcipit la chute du constructeur. Mais le capital de sympathie est rest intact pour la TT, dont le physique intressant, comme on dit, a survcu aux annes qui ont effac bien des carrosseries plus quelconques.

Qui plus est, l'ide serait de faire revivre la TT dans son architecture d'origine, avec le moteur en position "sac dos". Une ide qui peut paratre incongrue en 2006, d'autant plus de la part de l'instigateur de la traction intgrale qui a contribu apprivoiser la tenue de route des voitures modernes, mais le raisonnement n'est pas absurde: il y a sans doute des amateurs pour une telle voiture, fatigus des autos sur rail et de l'ESP conqurant, mais qui n'ont pas les moyens de s'offrir une 911. Le tout est de savoir si leur nombre justifie l'investissement. Le succs de la nouvelle Mini, et l'enthousiasme prliminaire autour de la Fiat 500 tendraient faire penser que oui, si la chose est faite correctement. On attendra plus d'informations que cette simple rumeur pour s'enthousiasmer, vraiment, mais que voil une ide sympathique.

Source: Autobild via Autoblog.com

Crdit images: Autobild et Nsu Namuroises

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