par La rédaction

La Porsche 997 Cabriolet

On ne vous prsente plus la Porsche 997 Turbo et son moteur 6 cylindres plat de 3600 cm3 dlivrant 480 cv et un couple de 620 NM moins de 2000 tr/min.

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On ne vous prsente plus la Porsche 997 Turbo et son moteur 6 cylindres plat de 3600 cm3 dlivrant 480 cv et un couple de 620 NM moins de 2000 tr/min.

Elle se dcline dsormais en version cabriolet en prenant seulement 70 kg par rapport la 997 Turbo. Porsche a choisi une capote en toile triple paisseur qui se dploie en 20 s jusqu' 50 km/h.

Les performances restent inchanges par rapport la version coup grce son moteur et notamment son turbo gomtrie variable, rcompens rcemment. La 997 Turbo Cabriolet passe de0 100 km/h en moins de 4 secondes pourune vitesse maxi de 310 km/h. Le tout pour une consommation d'un peu plus de 12 litres aux 100 km. Le prix est d'un peu moins de 150000 euros, Porsche pense vendre 10% de ses cabriolet avec le freinage PCCB en option.

Si vous trouvez que 480 cv ne sont pas suffisants, le prparateur allemand 9ff propose des kits allant de 520 plus de 900 cv. Avec "seulement" 650 cv, c'est une 996 Turbo Cabriolet qui dtient le record du monde de vitesse pour un cabriolet avec 350,1 km/h.

Retrouvez toutes les informations sur le site de la Porsche 997 Turbo Cabriolet

Porsche commercialise aussi une 997 avec un toit en verre, la Targa (essai et vido)

Pour résumer

On ne vous prsente plus la Porsche 997 Turbo et son moteur 6 cylindres plat de 3600 cm3 dlivrant 480 cv et un couple de 620 NM moins de 2000 tr/min.

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