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La Porsche 911 GT2 par Techart

Voici les premiers détails sur la dernière réalisation de Porsche 911 GT2. Au menu : modifications aérodynamiques et puissance moteur copieusement à la hausse.

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Voici les premiers détails sur la dernière réalisation de Techart proposée sur la Porsche 911 GT2. Au menu : modifications aérodynamiques et puissance moteur copieusement à la hausse.

Les différents nouveaux éléments aérodynamiques proposés par Techart ont été testés en soufflerie afin de garantir un rendement optimal.

On note ainsi un kit carrosserie composé de plusieurs éléments (bouclier, spoiler, aileron, etc), une garde au sol réduite de 60 mm, l'incontournable suspension hydraulique afin de relever le nez de la caisse et, pas des moindres, une puissance moteur pouvant copieusement être gonflée.

Ainsi Techart propose 680 ch contre les 530 ch de série. Le 0 à 100 km/h progresse de 3 dixièmes à 3,4 s alors que la v-max passe de 329 km/h à 338 km/h.

A lire également. Porsche 911 GT2 par 9ff et Porsche 911 GT2 par Wimmer RS.

Source : Topspeed et Techart.

Pour résumer

Voici les premiers détails sur la dernière réalisation de Porsche 911 GT2. Au menu : modifications aérodynamiques et puissance moteur copieusement à la hausse.

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