par Gautier Bottet

La Jaguar XF L montre ses dessous

Deuxième modèle assemblé en Chine par Jaguar Land Rover, la Jaguar XF y profitera d'une carrosserie allongée, plus conforme aux standards du marché. Pour annoncer son arrivée, JLR insiste sur le volet production et sur l'usage de l'aluminium.

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Pour pouvoir produire la Jaguar XF L en Chine avec son partenaire Chery, Jaguar Land Rover a dû investir dans une nouvelle unité de production de carrosserie. C'est que cette XF se distingue du Range Rover Evoque par sa structure et sa carrosserie entièrement en aluminium.

Un atelier de carrosserie dédié à ce matériau a donc été implanté, équipé de 335 robots. Ce site vient de débuter sa production, annonçant l'arrivée très prochaine de la XF L sur le marché chinois. La Jaguar XF L est la première voiture à structure / carrosserie en aluminium produite en Chine.

Présentée au salon de Pékin, elle affrontera les autres berlines du marché, qui profitent pour la plupart d'une version allongée spécifique pour la Chine.

Source : Jaguar

Pour résumer

Deuxième modèle assemblé en Chine par Jaguar Land Rover, la Jaguar XF y profitera d'une carrosserie allongée, plus conforme aux standards du marché. Pour annoncer son arrivée, JLR insiste sur le volet production et sur l'usage de l'aluminium.

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