par La rédaction

Kahn Design et une Ferrari 458 Italia Spider

Kahn Design avait déjà été déclinaison découverte de l'Italienne. Au passage évidemment la Ferrari 458 Italia Spider hérite de menues retouches diverses et variées. Subtiles retouches.En effet, les modifications se dévoilent ténues. On note dans ce sen le choix d'une greffe de jantes en alliage Monza de 21 pouces à l'avant contre 22 à l'arrière et qui laissent délicatement apparaître les étriers de freins céramique jaunes.

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Kahn Design avait déjà été à l'ouvrage sur la version fermée de la berlinette. Alors que l'été touche à sa fin, il vient tout juste de révéler sa dernière version, une réalisation cette fois portée sur la déclinaison découverte de l'Italienne. Au passage évidemment la Ferrari 458 Italia Spider hérite de menues retouches diverses et variées. Subtiles retouches.En effet, les modifications se dévoilent ténues. On note dans ce sen le choix d'une greffe de jantes en alliage Monza de 21 pouces à l'avant contre 22 à l'arrière et qui laissent délicatement apparaître les étriers de freins céramique jaunes.

Concernant l'habitacle, Kahn Design évoque des sièges sport en cuir réglables. Enfin, comme de coutume, Kahn Design précise pouvoir répondre aux différentes demandes de personnalisation complémentaire selon les goûts du client. Notons finalement l'évocation d'une optimisation de la boite F1 Ferrari sept rapports à double embrayage.

A lire également. Ferrari 458 Italia Spider : officielle et Kahn Design se penche sur une Ferrari 458 Italia.

Source : Kahn Design.

Crédit illustrations : Kahn Design.

Pour résumer

Kahn Design avait déjà été déclinaison découverte de l'Italienne. Au passage évidemment la Ferrari 458 Italia Spider hérite de menues retouches diverses et variées. Subtiles retouches.En effet, les modifications se dévoilent ténues. On note dans ce sen le choix d'une greffe de jantes en alliage Monza de 21 pouces à l'avant contre 22 à l'arrière et qui laissent délicatement apparaître les étriers de freins céramique jaunes.

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