par Joest Jonathan Ouaknine

Jetta pick-up

Supposons que vous êtes responsable de l'usine FAW-Volkswagen et que vous avez besoin d'un pick-up pour transporter des pièces à l'intérieur du site. Que faites-vous? a) Vous achetez un pick-up, parmi les 1001 modèles proposés en Chine (dont 99% sont des copies d'Isuzu Trooper/Opel Frontera.) b) Vous construisez votre propre pick-up?

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Supposons que vous êtes responsable de l'usine FAW-Volkswagen et que vous avez besoin d'un pick-up pour transporter des pièces à l'intérieur du site. Que faites-vous? a) Vous achetez un pick-up, parmi les 1001 modèles proposés en Chine (dont 99% sont des copies d'Isuzu Trooper/Opel Frontera.) b) Vous construisez votre propre pick-up?

FAW-VW a donc choisi la deuxième solution. Ils sont parti d'une Jetta (toujours produite en Chine), on découpé la partie arrière et voilà un revival des mini-trucks! Notez au passage la finition très roots avec les portières arrières toujours présentes!

Evidemment, c'est un exemplaire unique.

Ce montage artisanal possède un précédent. En effet, en 1946, l'usine Volkswagen de Wolfsburg avait construit cet étonnant pick-up, sur base Coccinelle, à usage interne. Compte tenu de l'implantation mécanique, le seuil de chargement était très haut, comme on le voit sur cette photo.

Source:

China Car Times

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Pour résumer

Supposons que vous êtes responsable de l'usine FAW-Volkswagen et que vous avez besoin d'un pick-up pour transporter des pièces à l'intérieur du site. Que faites-vous? a) Vous achetez un pick-up, parmi les 1001 modèles proposés en Chine (dont 99% sont des copies d'Isuzu Trooper/Opel Frontera.) b) Vous construisez votre propre pick-up?

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