par Frederic Papkoff

Jakarta 2013 : Honda Mobilio

Dès le lancement de la Brio, Honda avait annoncé que cette dernière donnerait naissance à une famille de nouveaux  modèles économique. Une famille qui s'agrandit aujourd'hui avec la présentation du Mobilio. Le lancement étant prévu en 2014, il reste encore qualifié par Honda de "prototype".

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Après la Brio et l'Amaze, voici donc le troisième modèle destiné à conquérir les marchés d'Asie du sud-est, en particulier l'Indonésie très friande de monospaces. Leader du marché, le Toyota Avanza (et son clone Daihatsu Xenia) voit la concurrence se multiplier, car après l'entrée en scène des Suzuki Ertiga et Chevrolet Spin, voici l'arrivée simultanée de la Datsun Go+ et de la Honda Mobilio. La Datsun ne joue toutefois pas tout à fait dans la même cour, par ses dimensions et par son prix.

La Mobilio (qui reprend le nom d'un monospace vendu au Japon voici quelques années et remplacé par le Freed) cible directement l'Avanza. Longue de 4m395, large de 1m68 et haute de 1m61, elle propose 7 places avec un second rang fractionné 60/40 et un troisième rang fractionné par moitié. Standard du marché à ce niveau de gamme, une climatisation séparée est installée au pavillon pour les passagers arrière. Elle sera motorisée par un 4 cylindres 1,5L de 118 ch et 144 Nm et devrait être commercialisée à la fin de l'année ou début 2014. D'abord en Indonésie, puis dans d'autres pays de la région : Thaïlande, Malaisie, Inde...

Source : Honda

Pour résumer

Dès le lancement de la Brio, Honda avait annoncé que cette dernière donnerait naissance à une famille de nouveaux  modèles économique. Une famille qui s'agrandit aujourd'hui avec la présentation du Mobilio. Le lancement étant prévu en 2014, il reste encore qualifié par Honda de "prototype".

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