par Pierre-Laurent Ribault

Honda Odyssey

Trs apprci autant qu'un peu mystrieux puisque rserv au march japonais et quelques pays du sud-est asiatique, le Honda Odyssey fait peau neuve et arrive dans les concessions japonaises ds demain.

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Le nouveau modle ne change pas les fondamentaux qui faisaient l'attrait de la gnration prcdente : une ligne trs tendue (4,80m) et trs basse (1,54 m), un centre de gravit digne d'une berline mais de la place pour 7 passagers qui peuvent tre dplacs avec tonus grce un 2,4l i-VTEC qui chante haut dans les tours et qui dveloppe 173 ou 206 ch selon les versions. En rsum, un monospace rac et sportif, une raret qui a trouv son public au Japon et mme en dehors o il est souvent voqu avec des trmolos dans la voix par ceux qui savent.

Le style extrieur ne change pas beaucoup mais se met au diapason du nouveau visage corporate Honda, avec une calandre qui reprend les codes vus entre autres sur la Legend et bientt sur l'Insight.

L'intrieur, surtout sur la version Absolute de haut de gamme, est toujours luxueux et se pare des gadgets du moment comme un mode "vue arienne" utilisant une image composite provenant des camras situes sur les quatre faces de la voiture, comme chez Nissan. L'lectronique embarque ne s'arrte pas l puisque la voiture dispose galement d'un rgulateur de vitesse adaptatif avec radar et un suivi de ligne.

Pas de rvolution donc, plutt une mise jour a tous les niveaux pour une voiture qui tait loin d'tre ringarde. Elle est propose partir de 2.590.000 yens jusqu' 3.140.000 yens pour l'Absolute, la plus dsirable de cette gamme sduisante.

Source : Honda

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Trs apprci autant qu'un peu mystrieux puisque rserv au march japonais et quelques pays du sud-est asiatique, le Honda Odyssey fait peau neuve et arrive dans les concessions japonaises ds demain.

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