par La rédaction

GTR: une simulation de course digne de ce nom?

Une nouvelle simulation de course automobile est l pour titiller nos sens et prolonger devant nos crans les arsouilles ralises sur circuit: GTR (ATARI). Autant le dire tout de suite, il est dconseill de s'attaquer ce jeu sans un ensemble volant / pdalier tant la sensibilit des commandes est grande. La moindre variation sur les paramtres de configuration de la voiture choisie influe normment, comme dans la ralit: je vous invite notamment paramtrer la Lotus Elise sur route mouille... bonjour les tte--queues en srie au premier virage ! En effet, si l'on se concentre sur le mode raliste (les autres sont inutiles part pour apprendre les trajectoires), il faut rester trs, trs propre et concentr, accepter des rglages infimes sur la pression des pneus et le calibrage de l'autobloquant, vrifier ses propres ractions grce au systme MOTEC (fourni) et apprendre le circuit comme dans la ralit, la moindre bosse tant fidlement reproduite et influenant les freinages en appui quant les adversaires se transforment en terreur des circuits... La sensation de vitesse est quant elle bien rendue, et les passages mythiques Spa ou Monza en profitent normment. Au chapitre des (toutes petites) dceptions, citons une IA (intelligence artificielle) parfois limite (accrochages inutiles), des dcors assez pauvres (mais du coup la fluidit en ressort trs amliore), une gestion des dgts un peu trop "soft", et un nombre de circuits assez limit (10 seulement, mme si l'on peut varier les plaisirs en pilotant de nuit). Pour les amateurs, notons la prsence d'un mode multijoueur assez russi, mais peu fourni en comptiteurs pour le moment.

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Une nouvelle simulation de course automobile est l pour titiller nos sens et prolonger devant nos crans les arsouilles ralises sur circuit: GTR (ATARI). Autant le dire tout de suite, il est dconseill de s'attaquer ce jeu sans un ensemble volant / pdalier tant la sensibilit des commandes est grande. La moindre variation sur les paramtres de configuration de la voiture choisie influe normment, comme dans la ralit: je vous invite notamment paramtrer la Lotus Elise sur route mouille... bonjour les tte--queues en srie au premier virage ! En effet, si l'on se concentre sur le mode raliste (les autres sont inutiles part pour apprendre les trajectoires), il faut rester trs, trs propre et concentr, accepter des rglages infimes sur la pression des pneus et le calibrage de l'autobloquant, vrifier ses propres ractions grce au systme MOTEC (fourni) et apprendre le circuit comme dans la ralit, la moindre bosse tant fidlement reproduite et influenant les freinages en appui quant les adversaires se transforment en terreur des circuits... La sensation de vitesse est quant elle bien rendue, et les passages mythiques Spa ou Monza en profitent normment. Au chapitre des (toutes petites) dceptions, citons une IA (intelligence artificielle) parfois limite (accrochages inutiles), des dcors assez pauvres (mais du coup la fluidit en ressort trs amliore), une gestion des dgts un peu trop "soft", et un nombre de circuits assez limit (10 seulement, mme si l'on peut varier les plaisirs en pilotant de nuit). Pour les amateurs, notons la prsence d'un mode multijoueur assez russi, mais peu fourni en comptiteurs pour le moment.

Au total, GTR se prsente comme la meilleure simulation raliste de course automobile possible. Si l'arcade vous tente plus, regardez du ct de la srie des TOCA race driver. En revanche, si l'ide d'apprendre par coeur Magny Cours ou Barcelone avant d'aller y faire cirer vos beaux slicks tous neufs "pour de vrai" vous tente, on ne peut que recommander l'achat de GTR.

Pour résumer

Une nouvelle simulation de course automobile est l pour titiller nos sens et prolonger devant nos crans les arsouilles ralises sur circuit: GTR (ATARI). Autant le dire tout de suite, il est dconseill de s'attaquer ce jeu sans un ensemble volant / pdalier tant la sensibilit des commandes est grande. La moindre variation sur les paramtres de configuration de la voiture choisie influe normment, comme dans la ralit: je vous invite notamment paramtrer la Lotus Elise sur route mouille... bonjour les tte--queues en srie au premier virage ! En effet, si l'on se concentre sur le mode raliste (les autres sont inutiles part pour apprendre les trajectoires), il faut rester trs, trs propre et concentr, accepter des rglages infimes sur la pression des pneus et le calibrage de l'autobloquant, vrifier ses propres ractions grce au systme MOTEC (fourni) et apprendre le circuit comme dans la ralit, la moindre bosse tant fidlement reproduite et influenant les freinages en appui quant les adversaires se transforment en terreur des circuits... La sensation de vitesse est quant elle bien rendue, et les passages mythiques Spa ou Monza en profitent normment. Au chapitre des (toutes petites) dceptions, citons une IA (intelligence artificielle) parfois limite (accrochages inutiles), des dcors assez pauvres (mais du coup la fluidit en ressort trs amliore), une gestion des dgts un peu trop "soft", et un nombre de circuits assez limit (10 seulement, mme si l'on peut varier les plaisirs en pilotant de nuit). Pour les amateurs, notons la prsence d'un mode multijoueur assez russi, mais peu fourni en comptiteurs pour le moment.

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