par Pierre-Laurent Ribault

Greenpeace en visite chez Porsche

Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'clats, a rendu visite la semaine dernire BMW et Porsche pour dnoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, mthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherch mettre les rieurs de leur ct en exposant, ct d'un norme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affubls d'un groin et d'oreilles de cochon, dlivrant le titre convoit de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).

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Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'clats, a rendu visite la semaine dernire BMW et Porsche pour dnoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, mthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherch mettre les rieurs de leur ct en exposant, ct d'un norme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affubls d'un groin et d'oreilles de cochon, dlivrant le titre convoit de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).

Peu convaincu par le futur Cayenne hybride, Greenpeace pense que Porsche n'est pas sur la bonne voie, avec une technologie qui augmente encore le poids alors que la solution est selon l'organisation la recherche de l'allgement et la rduction de la motorisation. Pour illustrer son propos, Greenpeace avait apport son prototype SmILE (Small, Intelligent, Light, Efficient), qui existe depuis maintenant dix ans, bas sur une Renault Twingo allge et quipe d'un moteur bicylindre de 350cm3.

Porsche, beau joueur, a tent de retourner la situation en accueillant la manifestation avec d'immenses banderoles dployes sur les murs de l'usine: un ironique

"Ca y est ! Une manifestation de Greenpeace chez Porsche ! Maintenant nous sommes quelqu'un ! Bienvenue !", une liste de statistiques finaudes "Porsche: la plus faible mission de CO2 par cv, seulement 0,1% des missions en Allemagne, 20% de rduction des missions d'ici 2012, moins de 9l aux 100 km avec le moteur hybride", et enfin "Chers amis de Greenpeace, Porsche est meilleur que vous ne pensez. Faites attention, David aussi tait sous-estim..."

Tout a est bien sympathique, mais chacun des acteurs aurait pu faire mieux : le Cayenne Cochonou de Greenpeace est bien trop mignon, en tout cas beaucoup plus russi esthtiquement que 99% des Cayenne de tuners, et Porsche a rat l'occasion de l'anne de ressortir du muse la 917/20 "Cochon Rose" du Mans 1971, dcore par l'usine sur le mme thme il y a 35 ans...

Source: Porsche et Greenpeace.de via Autoblog.nl

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Pour résumer

Greenpeace, organisation toujours spectaculaire dans ses coups d'clats, a rendu visite la semaine dernire BMW et Porsche pour dnoncer leurs SUVs gloutons. Loin de l'action violente, mthode choisie par certains environnementalistes radicaux, les activistes de Greenpeace Allemagne ont cherch mettre les rieurs de leur ct en exposant, ct d'un norme nuage noir gonflable, des exemplaires de ces voitures affubls d'un groin et d'oreilles de cochon, dlivrant le titre convoit de "Roi des porcs climatiques" au Porsche Cayenne (358 g de CO2/km).

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