C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes. Lors de la présentation du concept il y a quelques années (c'était déjà en 2002), Volkswagen Autobild livre la première illustration de ce modèle déclinaison 2009.
C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes. Lors de la présentation du concept il y a quelques années (c'était déjà en 2002), Volkswagen tablait sur son lancement commercial pour 2010. Une année avant la date butoir, soit dans quelques heures à Francfort, le constructeur allemand va lever le voile sur une version modernisée et reliftée aux codes stylistiques maison de son L1 Concept. En plus clair on se rapprocherait de sa mise en production. Enfin plus proche que jamais. Conditionnel. Autobild livre la première illustration de ce modèle déclinaison 2009.
La présentation du L1 Concept interviendra demain sur le stand Volkswagen du salon de Francfort. Sur le plan technique, quelques infos pointent déjà comme un moteur bicylindre diesel de 36 ch associé à un moteur électrique et couplé à une boîte DSG à sept rapports.
Le petit modèle hybride bi-place revendique aux alentours de 500 kilogrammes à la pesée pour une longueur de 3.8 m. Petit bémol sur son patronyme puisqu'il ne revendique pas 1 l mais 1,49 l/100 km soit 39 g/km de CO2. Pour plus de détails techniques concrets rendez-vous demain. Mais sûrement pas en 2010 pour sa commercialisation à grande échelle (et même moyenne). Ci-dessous le concept VW L1 de 2002.
A lire également. La L1 de VW pour 2010 et Le retour de la 1L, la voiture 1l/100 km.
Source : Autobild.
C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes. Lors de la présentation du concept il y a quelques années (c'était déjà en 2002), Volkswagen Autobild livre la première illustration de ce modèle déclinaison 2009.
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