par Pierre-Laurent Ribault

Francfort 2007 : Hyundai i-Blue

Une CUV d'hydrogne, c'est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones l'esprit mal plac apprcieront la phontique) pour le Salon de Francfort. Il s'agit d'un Crossover Utility Vehicle 2+2 motoris lectriquement grce une pile combustible alimente l'hydrogne de troisime gnration. Le style est l'oeuvre du centre de design de Hyundai Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai Mabuk en Core.

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Hyundai indique que c'est la premire voiture conue par le constructeur partir de zro pour intgrer une pile combustible, et qu'elle reprsente une avance majeure vers la commercialisation et la mise en production de Hyundai quipes de tels systmes. On n'est pas au bout quand mme : le communiqu de presse se termine par voquer l'arrive de ses modles pile combustibles "dans la prochaine dcade". Avant cela, il faudra se contenter d'hybrides, qu'on attend toujours galement.

La i-Blue sera accompagne Francfort par la i30 break et la Veloster.

Source: Hyundai via Automotoportal

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Pour résumer

Une CUV d'hydrogne, c'est ce que nous propose Hyundai avec ce concept i-Blue (les anglophones l'esprit mal plac apprcieront la phontique) pour le Salon de Francfort. Il s'agit d'un Crossover Utility Vehicle 2+2 motoris lectriquement grce une pile combustible alimente l'hydrogne de troisime gnration. Le style est l'oeuvre du centre de design de Hyundai Chiba au Japon et la pile celle du centre de recherche de Hyundai Mabuk en Core.

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