par Patrick Garcia

Ford S-Max en plein jour

Nous nous demandions rcemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV prsent Genve ? Pour en juger voici les premires prises de vue du modle dfinitif dmasqu sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et mme si la disparition des jantes obses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.

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Nous nous demandions rcemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV prsent Genve ? Pour en juger voici les premires prises de vue du modle dfinitif dmasqu sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et mme si la disparition des jantes obses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.

Situ entre le C-Max et le Galaxy, le S-Max est un 7 places qui reprend le concept des 2 derniers fauteuils repliables de l'Opel Zafira et la grande modularit des siges arrire dj applique sur le C-Max.

Pour ce qui est des moteurs, la banque d'organe de Ford est assez consquente pour servir au mieux ce monospace. Du V6 diesel 2.7 l Jaguar au 5 cyl 2.3l Volvo, il y a de quoi faire.

source: 4car

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Pour résumer

Nous nous demandions rcemment si le futur Ford S-Max ressemblerait au concept-car SAV prsent Genve ? Pour en juger voici les premires prises de vue du modle dfinitif dmasqu sur la neige de ses derniers tests de validation. La ligne est proche et mme si la disparition des jantes obses lui font perdre un peu de dynamisme, cela reste un monospace assez sportif, notamment avec ses extracteurs d'air (factices?) sur les passages de roues avant.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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