par Frederic Papkoff

Ford Taurus, le retour

Selon Alan Mullaly, le nouveau patron de Ford, l'abandon de noms connus pour les nouveaux modles est une erreur, en particulier le remplacement de la Taurus par la Five Hundred. La reconnaissance du nom de Taurus est encore largement suprieure celle du nouveau patronyme auprs du client Amricain. Ainsi, d'ici l't, l'occasion de l'volution de mi-carrire, la Five Hundred redeviendra Taurus, tandis que le crossover Freestyle deviendra Taurus X.

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Dvoil au mme moment que la Five Hundred, sur la mme base technique, le Freestyle reoit lui aussi quelques volutions l'occasion du salon de Chicago (les deux modles sont construits dans l'usine Ford de Chicago). Le style s'inspire directement du tout nouveau Edge, dont on retrouve l'expression dans les phares dcrochement ou la calandre. Un style bien plus sduisant que la banalit du prcdent modle plus proche de la famille des SUV Explorer / Escape.

Le Freestyle en 2004 :

La Taurus X aujourd'hui :

A l'intrieur, pas de grand changement pour la planche de bord ou la modularit, part un second rang dont le repliage pour l'accs au rang 3 qui se fait avec une assistance lectrique, la manire du Chevrolet Tahoe. L'assistance intervient pour dverrouiller l'ancrage du sige, qui bascule ensuite tout seul au moyen de stabilisateurs hydrauliques. Autre nouveaut au chapitre pratique, le hayon motoris jusqu' prsent indisponible sur ce modle. Pour clore le chapitre des nouveaux quipements, signalons que le Taurus X est l'un des modles qui peut s'quiper ds 2007 du systme FordSync.

Tout comme la Taurus / Five Hundred, le Taurus X / Freestyle troque son V6 3.0 avec bote CVT contre l'ensemble V6 3.5 260 ch avec bote auto 6 rapports des Edge / Fusion. Au passage, il en reprend galement la transmission intgrale et abandonne l'embrayage multidisques Haldex issu des Volvo AWD.

L'volution de la Five Hundred a t dvoile au salon de Dtroit, sans sa nouvelle appellation. Cette dernire prendra effet lors de la commercialisation cet t.

Pour résumer

Selon Alan Mullaly, le nouveau patron de Ford, l'abandon de noms connus pour les nouveaux modles est une erreur, en particulier le remplacement de la Taurus par la Five Hundred. La reconnaissance du nom de Taurus est encore largement suprieure celle du nouveau patronyme auprs du client Amricain. Ainsi, d'ici l't, l'occasion de l'volution de mi-carrire, la Five Hundred redeviendra Taurus, tandis que le crossover Freestyle deviendra Taurus X.

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